Univerzalni motor na izmjeničnu struju se uglavnom sastoji od rotora statora i nosača, stator se sastoji od jezgre konveksnog pola i pobudnog namotaja, rotor se sastoji od skrivenog jezgra, armaturnog namota, komutatora i rotirajućeg vratila. Četkicom i komutatorom se formira serijski krug između namota uzbude i namota armature.
Kod napajanja izmjeničnom strujom, princip obrtnog momenta se još uvijek može objasniti principom rada DC motora.
Kada postoji struja u vodiču, oko vodiča nastaje magnetsko polje, a smjer magnetske linije ovisi o smjeru struje. Električni provodnik u magnetsko polje, magnetsko polje i interakcija magnetskog polja, učinit će provodnik silom F, i stoga proizvesti kretanje, provodnik će se kretati od magnetske linije do magnetske linije u smjeru magnetske linije, kada dva zavojnica sastavljena od suprotnog vodiča u magnetsko polje, dvije strane zavojnice su također pod silom, smjer dvije sile je suprotan, moment.
Kada se zavojnica okrene u magnetskom polju, odgovarajuće dvije ivice zavojnice, od jednog pola do drugog pola, jer se polaritet magnetskog polja promijenio, učinit će provodnik promjenom smjera sile, također će promijeniti smjer okretnog momenta, tako da se zavojnica okreće u suprotnom smjeru, tako da se zavojnica može samo ljuljati naprijed-nazad oko središnje ose.
