Koračnog motora sažetak korištenja - suzbijanje buke i vibracija
Nepropisno voziti stepper motora se lako može uzrokovati da emitiraju "bip" buke i velike vibracije motora.
Kada stepper motor je upravljan, ako stepper motor je utvrđeno da je u stanju mirovanja, unutarnje buke je vrlo očito, što je sličan to brze promjene zavojnica, koja je uglavnom uzrokovana trenutna pretjerana zavojnica. Za ovaj slučaj, najučinkovitiji način povezivanja je smanjiti trenutni teče u motorne zavojnice. Specifičan način uključuje: postavljanje upravljački program automatski protok polu-toka kad se motor zaustavi, smanjujući vožnju struja motora. Zbog radnih način koračnog motora, stanje stepper motor se uvijek mijenja unutrašnja zavojnica.
Pri vožnji stepper motora, ako koračnog motora buku i vibracije nalaze se očito, provjerite sljedeće:
1. da li koračni motor i vozač su uskladiti, ovo je veoma važno: ako oni nisu usklađena, podešavanje podpodjela vožnje trenutna i brzinu od sljedećih koraka su vjerojatno biti uzalud. U mom vlastitom iskustvu, ste naišli ovoj situaciji. Raytheon motor je upravljan od strane različitih vrsta pogon. Pod istim uvjetima, uvijek proizvodi očito buku i vibracije, i pogoni stroj. Struktura čini veliku buku. Na sličan način, koristeći i Raytheon vozi vozi nekim drugim proizvođačima stepper motora također proizvodi puno buke i vibracija. Stoga, preporučuje se da kada odaberete stepper motora i vozača, najbolje je da ih kupiti u setovima, i provjerite da li kupiti redovne proizvode. Sada isti tip pogona na tržištu postoji mnogo proizvođača. Na primjer, DM542, više formalne, postoje Ankete i Lei Sai.
2, trenutni koračnog motora upravljački program je podijeljen u digitalni i analogni, analogni voziti stepper motora je više bučno i digitalni nije u osnovi. Razlog je otprilike digitalni DSP je dodan digitalnim motorom za steper motor voziti Optimizacija. Stoga, ako želite osigurati da buka i vibracije su kao malen kao moguć, je preporučljivo koristiti digitalni koračnog motora vozač.
3. ispravno usmjerite parcelaciju i struja koračnog motora upravljačkog programa. Većih podjela, manja varijacija zavojnica u motoru, što će smanjiti buku. Ukrašavanje općenito preporučuje postavljanje u 8 podvrstama i iznad. Ako metoda pretraživanja tablica služi za izračun i kontrolu brzine tijekom ubrzanja i usporavanja i odori brzinom, to je vrlo lako za opće MCU. U slučaju da koračni motor ima dovoljno momenta da vozim teret vožnje trenutna treba također smanjiti koliko god je moguće. Manji parametar je postavljen, manji varijacija zavojnica struja u motor.
4, ispravno postavljen koračnog motora ubrzanja i usporavanja, najviši radni brzina. Eksperimenti su pokazali da stepper motora su sklonije dodatnu buku tokom ubrzavanja i usporavanja. Rješenje je za povećanje ubrzanja i usporavanja brzine koračni motor pod uvjetom da koračni motor ubrzava i usporava se bez gubljenja korak. Pod svjetlom Učitavanje uvjetima, ubrzavanja i usporavanja koračni motor treba kontrolirati unutar 1S, inače buka uzrokovana promjena pogona trenutna frekvencija će se čuti kad je motor ubrzana ili usporilo. Prilikom postavljanja maksimalnu radnu brzinu, to je potrebno uzeti u obzir da li je dovoljno voziti opterećenje motora moment, i da li to će rezonirati s povezanih mehaničkih struktura pri ovoj brzini.
