1. Definicija motora sa zasjenjenim polovima
Motor sa zasjenjenim polovima, također poznat kao motor sa zasjenjenim polovima, je tip jednofaznog motora na izmjeničnu struju, koji obično koristi kavezni rotor od livenog aluminija.
2. Struktura motora sa zasjenjenim polovima
Između grupa rotora: Uglavnom se sastoji od rotora od livenog aluminijuma, osovine, potisnih podložaka za sprečavanje pomeranja rotora napred i nazad, i brtvi za podešavanje količine kretanja.
Između grupa statora: uglavnom se sastoji od kratkospojnog prstena i glavnog jezgra statora.
Komponente paketa žice: uglavnom se sastoje od namotaja, skeleta, olovnih žica ili termičkih zaštitnika i srodnih izolacijskih materijala za omotavanje.
Sklop nosača: Prema različitim položajima ugradnje kraja produžetka osovine i kraja produžnog dijela bez osovine, podijeljen je na sklop prednjeg nosača i sklop stražnjeg nosača.
3. Osnovni princip motora sa zasjenjenim polovima Paket namotaja statora, to jest, nakon što se glavni namotaj uključi, generiše magnetni potencijal. Magnetski potencijal ulazi u zračni otvor kroz gvozdeno jezgro statora. Djelovanje prstenastog sekundarnog namota u reaktanciji (ili Faradejev princip elektromagnetne indukcije) uzrokuje da odloženi magnetni potencijal uđe u zračni raspor, tako da se dva vektora magnetskog potencijala s različitim faznim uglovima u magnetskom polju zračnog raspora superponiraju i formiraju kombinovani magnetni potencijal. Rezultirajući magnetni potencijal je usmjereni rotirajući magnetni potencijal. (Smjer rotacije magnetskog potencijala je uvijek od nezasjenjenog dijela magnetnog pola do zasjenjenog dijela pola. Ovdje je potrebno savladati metodu određivanja smjera rotacije motora.) Glavni magnetni fluks. generiran rotirajućim magnetskim potencijalom u magnetskom kolu ulazi u rotor i stupa u interakciju s rotorom. Kavezni namotaj je fazno okrenut, tako da se indukuje potencijal u kratkospojenom namotu rotora, čime se stvara struja rotora. Struja rotora je u interakciji sa rotirajućim magnetnim poljem u vazdušnom rasporu. Prema pravilu lijeve strane, provodnik rotora je napregnut, što uzrokuje rotaciju rotora. Ovo je najosnovniji elektromagnetski proces koji se odvija u motorima sa zasjenjenim polovima.
4. Klasifikacija motora sa zasjenjenim polovima
Motori sa zasjenjenim polovima su klasifikovani u dva tipa: motori sa zasjenjenim polovima sa istaknutim polovima i motori sa zasjenjenim polovima sa udubljenim polom, prema različitim oblicima i strukturi statora.
Motor sa zasjenjenim polom sa istaknutim polom: Jezgro statora je kvadratni, pravokutni ili kružni okvir magnetnog polja, magnetni polovi su izbočeni, a svaki magnetni pol ima jedan ili više kratkospojnih bakrenih prstenova koji imaju pomoćnu ulogu, tj. zasjenjeni namotaj stuba. Koncentrisani namotaj na istaknutom polu koristi se kao glavni namotaj.
Zasjenjeni motor sa skrivenim polom: Jezgro statora je isto kao i kod običnog jednofaznog motora. Namotaj statora usvaja raspoređeni namotaj, a glavni namotaj je raspoređen u utoru statora. Namotaj sa zasjenjenim polom ne mora kratko spojiti bakarni prsten, već je namotan debljom emajliranom žicom. Distribuirani namotaj (samo-kratko spojen nakon serijskog povezivanja) ugrađen je u utore statora (oko 1/3 ukupnog broja utora) i igra ulogu pomoćne grupe. Glavni namotaj i namotaj zasjenjenog pola su razmaknuti pod određenim uglom.
5. Prednosti motora sa zasjenjenim polovima
1. Struktura je jednostavna, izrada je zgodna, nisu potrebni dodatni namotaji i kondenzatori, pogodan je za masovnu proizvodnju, a cijena je niska.
2. Nizak nivo šuma, bez radio smetnji
6. Nedostaci motora sa zasjenjenim polovima
1. Efikasnost i faktor snage su niski, a klizanje je veliko.
2. Loše performanse i pokretanje.
7. Opseg primjene motora sa zasjenjenim polovima
Općenito se koristi za slučajeve malog kapaciteta sa startom bez opterećenja ili sa malim opterećenjem, kao što su ventilatori, električni modeli itd.
