Pitanja na koja treba obratiti pažnju: Verovatnije je da će motor spaliti namotaje nego u prošlosti. Zbog kontinuiranog razvoja tehnologije izolacije, dizajn motora zahtijeva kako povećanu snagu tako i smanjenu zapreminu, tako da je toplinski kapacitet novog motora sve manji, a kapacitet preopterećenja raste. Što je slabiji; a zbog poboljšanja automatizacije proizvodnje, motor mora raditi u različitim režimima kao što su često pokretanje, kočenje, rotacija naprijed i nazad, te promjenjivo opterećenje, što postavlja veće zahtjeve za zaštitni uređaj motora. Osim toga, primjena elektromotora je šira. Često rade u ekstremno teškim okruženjima, kao što su vlaga, visoka temperatura, prašina, korozija i druge prilike. Zajedno sa nepravilnostima u proizvodnji motora i propustima u upravljanju opremom. Sve ovo uzrokuje da se današnji motori lakše oštete nego u prošlosti, posebno kvarovi kao što su preopterećenje, kratki spoj, gubitak faze i pomicanje koji se najčešće javljaju
Zaštitni učinak tradicionalnih zaštitnih uređaja nije idealan. Tradicionalni uređaji za zaštitu motora su uglavnom osigurači i termalni releji. Osigurač se uglavnom koristi za zaštitu od kratkog spoja. Odabir struje osigurača treba uzeti u obzir početnu struju motora, tako da nije preporučljivo koristiti samo osigurač za zaštitu motora. Termalni relej je najčešće korišteni uređaj za zaštitu od preopterećenja motora, ali termalni relej ima nisku osjetljivost, veliku grešku, lošu stabilnost i nepouzdanu zaštitu. To je također slučaj. Iako je mnoga oprema opremljena termalnim relejima, pojava da je motor oštećen i utiče na normalnu proizvodnju je još uvijek široko rasprostranjena. Tradicionalni zaštitni uređaj nema proizvode koji mogu realizovati mehaničko praćenje habanja motora i praćenje ekscentriciteta statora i rotora.
Zaštita motora je sada razvijena od mehaničkog tipa u prošlosti do elektronskog tipa i inteligentnog tipa, sa visokom osjetljivošću, visokom pouzdanošću, višestrukim funkcijama i praktičnim otklanjanjem grešaka. Može direktno prikazati struju, napon, temperaturu i druge parametre motora, a vrste kvarova nakon zaštitne akcije su jasni na prvi pogled, što uvelike olakšava procjenu kvarova, pogoduje rješavanju kvarova na proizvodnom mjestu i skraćuje vreme oporavka. Osim toga, tehnologija detekcije ekscentriciteta motora zasnovana na magnetnom polju zračnog raspora motora omogućava praćenje stanja istrošenosti motora na mreži. Kriva pokazuje trend promjene vrijednosti koja odražava stepen ekscentriciteta motora i bilježi promjenu vrijednosti u roku od dvije godine. Greške na ležajevima mogu se rano otkriti. Uradite rano otkrivanje i rano liječenje kako biste izbjegli nesreće.
Svrha odabira uređaja za zaštitu motora nije samo da se motoru omogući da u potpunosti iskoristi svoj kapacitet preopterećenja, već i da se izbjegnu oštećenja, te da se poboljša pouzdanost elektropogonskog sistema i kontinuitet proizvodnje. Kada se zahtjevi zaštite mogu ispuniti, prvo se razmatra najjednostavniji zaštitni uređaj. Kada jednostavan zaštitni uređaj ne može ispuniti zahtjeve, ili kada se postavljaju viši zahtjevi na funkciju i karakteristike zaštite, smatra se da se primjenom složenog zaštitnog uređaja postiže ekonomična i jedinstvena pouzdanost. Odabir specifične funkcije trebao bi se temeljiti na sveobuhvatnom razmatranju vrijednosti samog motora, situacije opterećenja, kvalitete okoliša, važnosti motora i da li će povlačenje iz rada imati ozbiljan utjecaj na proizvodni sistem , i nastojte biti ekonomični i razumni.
