Glavna svojstva materijala sa permanentnim magnetima
(1) Snaga zaostale magnetske indukcije. Vrijednost magnetne indukcije materijala permanentnog magneta kada se permanentni magnetni materijal magnetizira do zasićenja u vanjskom magnetnom polju i kada je vanjsko magnetno polje jednako nuli. Podaci ovog indikatora se direktno odnose na magnetni zazor zračnog raspora u motoru. Što je veća vrijednost magnetne indukcije, to će biti veća magnetska gustoća zračnog raspora motora. Glavni indeksi motora kao što su konstanta obrtnog momenta i povratni EMF koeficijent će dostići optimalnu vrijednost. Odnos između električnog opterećenja i magnetskog opterećenja motora može biti najrazumniji. Da bi se postigla najbolja efikasnost.
(2) Koercirajuća sila Hc (magnetska indukcija koeficijenta prinude Hcb). Obrnuta jakost magnetnog polja potrebna za materijal sa permanentnim magnetom u slučaju magnetizacije zasićenja kada se zaostala magnetna indukcija Br smanji na nulu. Ovaj indeks se odnosi na sposobnost demodagnetizacije motora, tj. Faktor preopterećenja i magnetsku gustoću zračnog raspora. Što je veća Hc vrijednost, jača je sposobnost protumagnetizacije motora, i što je veći faktor preopterećenja, to je veća prilagodljivost dinamičkom radnom okruženju dinamičkog demagnetiziranja. U isto vrijeme, magnetna gustoća zračnog raspora motora će također biti poboljšana.
(3) Maksimalni magnetski proizvod BHmax. Maksimalna vrijednost energije magnetskog polja koju materijal permanentnog magneta daje vanjskom magnetnom krugu. Ovaj indeks je direktno povezan sa količinom materijala sa trajnim magnetima u motoru. Što je BHmax veći, veća je i energija magnetnog polja koju materijal permanentnog magneta daje vanjskom magnetnom krugu, tj. Materijal s trajnijim magnetima koji se koristi u motoru pod istim uvjetima napajanja. manje.
(4) Unutrašnja koercitivnost Hci. Ovaj indeks se odnosi na vrijednost jakosti magnetnog polja kada preostala magnetizacija M padne na nulu. Odgovarajuća Hcb vrijednost kada je B = 0 na krivulji demagnetizacije samo pokazuje da permanentni magnet ne može pružiti energiju vanjskom magnetnom krugu u ovom trenutku, i ne znači da sam permanentni magnet nema energije. Međutim, kada je M = 0, odgovarajuća Hci vrijednost označava da je permanentni magnet zaista demagnetiziran i da nema skladištenje energije magnetskog polja. Iako Hci nije direktno povezan sa radnom tačkom motora, to je prava koercitivna sila trajnog magnetnog materijala, koja predstavlja sposobnost materijala permanentnog magneta da ima energiju magnetnog polja i anti-demagnetizaciju. Veličina unutrašnje koercitivnosti je usko povezana sa temperaturnom stabilnošću materijala permanentnog magneta. Što je veća unutrašnja koercitivnost, to je veća radna temperatura materijala permanentnog magneta.
(5) Temperaturni koeficijent α. Temperatura je jedan od glavnih faktora koji utiču na magnetna svojstva materijala sa permanentnim magnetima. Postotak reverzibilne promjene magnetnih svojstava pri promjeni temperature za 1 ° C naziva se temperaturni koeficijent magnetnog materijala. Temperaturni koeficijent može se podijeliti na temperaturni koeficijent rezidualne magnetske indukcije i koeficijent koercirajuće temperature. Ovaj indeks ima veliki uticaj na stabilnost performansi motora. Što je viši temperaturni koeficijent, veća je promjena indeksa kada motor radi od hladnog do vrućeg, što direktno ograničava radni temperaturni opseg motora. Indirektno utiče na odnos snage i volumena motora.
2 motor s trajnim magnetima i značajke
Maksimalna snaga u motoru sa permanentnim magnetima dostigla je 1000kW, minimalni prečnik
Mm0.8mm, maksimalna brzina je 300000r / min, a minimalna brzina je 0.01r / min. U poređenju sa elektromotornim motorom, motor sa trajnim magnetima ima sledeće karakteristike.
2.1 Jednostavna struktura i visoka pouzdanost
Uzbudljivi materijal sa permanentnim magnetom, polni dio i uzbudljiva zavojnica za pobudu u primarnom električnom polju motora mogu se zamijeniti jednim ili više trajnih magneta, a broj dijelova je znatno smanjen, što je u strukturi znatno pojednostavljeno. U isto vrijeme, budući da su izostavljeni kolektorski prsten i četka za pobuđivanje, poboljšava se procesabilnost motora, a mehanička pouzdanost rada motora znatno se povećava, a život se povećava.
