Niska radna efikasnost motora
Prosečan nivo efikasnosti motora u Kini je 3-5 procentnih poena niži od onog u inostranstvu. Motor visoke efikasnosti trenutno koristi samo oko 3%. Iz perspektive motornog sistema, efikasnost rada motornog sistema je viša nego u inostranstvu zbog nerazumnog usklađivanja i unazad. 10-20 procentnih poena niže.
Za svaki procentni poen povećanje energetske efikasnosti industrijskog sektora, godišnja potrošnja električne energije može biti ušteda za oko 26 milijardi kWh. Promovisanjem efikasnih motora, eliminacijom neefikasnih motora, efikasnim ponovnim obradom neefikasnih motora i odgovarajućim retrofitima motornih sistema koji štede energiju na osnovu njihovih opterećenja i uslova rada, ukupna efikasnost motornog sistema može se poboljšati na 5-8. Procenat električne energije može da dostigne 13 do 230 milijardi kWh godišnje, što je ekvivalentno proizvodnji električne energije od 2-3 elektrane Tri klanca. Među različitim mjerama štednje energije, korištenje tehnologije regulacije brzine je važno sredstvo uštede energije u motornim sistemima, a njegov potencijal štednje energije je 10 ~ 50%, a efekat je najbolji.
