Linearni motor se naziva i linearni motor slot u obliku slova U. Sastoji se od magnetnog čelika visoke gustoće stator i unutrašnjeg namotaja statora. Ima ujednačen magnetni čelik, veliki magnetni fluks i bez gubitka. Njegova inercija je mala, reakcija je brza, brzina je velika, ubrzanje Visoka za velike brzine uzvraćene kretnje i velike kretnje ubrzanja. Ima karakteristike visokog odziva, velikog potiska, nultog rela, visoke preciznosti, jednostavne strukture i konstrukcije mehaničke strukture. To je favorit evropskih i američkih tehničkih standarda. Linearni motorni standardni U-line motor ima maksimalni potisak. 2600N, kontinualna potiska do 750N, njegova preciznost pozicioniranja može dostići manje od 0,5UM.
Sistem linearnog pogona motora je kontrola zatvorene petlje. Pogon može direktno uzeti signal povratnog signala motora. Formiraju se petlje unutrašnjeg položaja i petlja za brzinu. Generalno, koračni motor gubi ili prekorači, a performanse kontrole su više. Da budem pouzdan.
Pre pokretanja linearnog motora, potrebno je znati relativnu poziciju rotora i statora da biste koristili senzor. Neinduktivni motor direktno meri zadnju elektromotornu snagu motora i poznaje položaj rotora. Kontroler pokreće električnu cev za izvođenje brzog razvoja tehnologije za komutaciju i tehnologije automatske kontrole, a performanse linearnog motora postaju sve bolje i bolje. Direktni pogon bez četkica, linearni motor je tih, bez buke, bez održavanja, dugog vijeka, visoke preciznosti i visoke čvrstoće. Linearni motor.
