Linearni motor struktura
Uglavnom sastoji od tri dijela: statora, pokretač i linearno potporni kotač. Kako bi se osigurala dobra elektromagnetsko polje spojka između statora i pokretač u rasponu moždani udar, dužina jezgru statora i pokretač nije jednako i statora se može napraviti u dva oblika: kratke statora i dugo statora. Zbog visoke cijene i visoki operativni trošak duga statora struktura, rijetko se koristi. Linearni motor je isti kao i rotirajuće magnetsko polje. Jezgru statora se također sastoji od silicija čelika listova sa cogging na površini. Trofazni, dvofazni ili jednofaznu namota su ugrađeni u utor. Jednofaznih linearno asinkronog motora može se izvršiti u neku vrstu polu poklopac ili kroz Kapacitivnu zakretom faza.
Linearni motor straightens primarni širenja konvencionalnim cilindrični motor, magnetsko polje zatvoreno koja postaje primarni je otvoren magnetsko polje i statora dio rotirajući električni stroj postaje primarni od linearna motora i rotora dio rotirajući električni stroj postaje sekundarni linearnih motora. Ako je primarni stacionarni, sekundarni može pomjerati translatorno duž smjera putovanja magnetsko polje, tako da direktni pogon linearni motor velike brzine stroja mogu direktno hraniti i osnovnim i srednjim linearnih motora može biti direktno instaliran. Na stol i krevet high-speed stroja. Budući da prijenos lanac to hraniti prijenos način skraćen na nulu, to se zove "nula prijenos" alatnog stroja Kapacitet spremnika.
Tvrtka se fokusira na proizvodnju lemljenje stroj motora.
