Prednosti linearnog motora
(1) Struktura je jednostavna. Cevasti linearni motor ne treba da prolazi kroz mehanizam međufazne konverzije da bi direktno generisao linearno kretanje, što znatno pojednostavljuje strukturu, smanjuje inerciju kretanja, značajno poboljšava performanse dinamičke reakcije i preciznost pozicioniranja, a takođe poboljšava pouzdanost, štedi troškove i čini proizvodnju i održavanje jednostavnijim. Njegova primarna i sekundarna mogu biti direktno dio organizacije, a ova jedinstvena kombinacija čini ovu prednost još vidljivijom.
(2) Pogodno za linearno kretanje velike brzine. Budući da ne postoji ograničenje na centrifugalnu silu, obični materijali mogu postići veće brzine. Štaviše, ako se vazdušni zazor ili magnetni jastuk koriste za skladištenje razmaka između primarnog i sekundarnog, nema mehaničkog kontakta tokom kretanja, tako da pokretni dio nema trenje i buku. Na ovaj način, komponente prenosa nisu istrošene, što može značajno smanjiti mehaničke gubitke i izbjeći buku koju uzrokuju strimeri, kablovi, zupčanici i remenice, čime se poboljšava ukupna efikasnost.
(3) Korišćenje primarnog namota je veliko. Kod cevastih linearnih asinhronih motora, primarni namot je u obliku pite i nema završnih namotaja, tako da je iskorištenje namota visoko.
(4) Nema efekta lateralne ivice. Poprečni efekat se odnosi na slabljenje magnetnog polja na granici usled bočnog loma, a cilindrični linearni motor nema bočni lom, pa je magnetsko polje ravnomerno raspoređeno duž obima.
(5) Lako je prevazići problem jednostranog magnetnog povlačenja. Radijalne sile povlačenja se međusobno poništavaju, i ne postoji nikakav problem jednostrane magnetske sile.
(6) Lako se podešava i kontroliše. Podešavanjem napona ili frekvencije, ili zamenom sekundarnog materijala, mogu se dobiti različite brzine i elektromagnetski potisci, što je pogodno za klipne aplikacije male brzine.
(7) Jaka prilagodljivost. Primarno jezgro linearnog motora može biti zatvoreno epoksidnom smolom, koja ima dobra svojstva otporna na koroziju i vlagu, te je jednostavna za upotrebu u okolini vlage, prašine i štetnih plinova. Takođe se može dizajnirati u različite strukture kako bi se zadovoljile potrebe različitih situacija. .
(8) Veliko ubrzanje. Ovo je linearni motorni pogon koji nudi značajnu prednost u odnosu na druge navojne vijke, zupčaste remene i zupčaste i zupčaste pogone.
Kompanija se fokusira na proizvodnju motora za zavarivanje.
