Električni strojevi poznatiji kao "motor", motor (engleski: Electric machinery, općenito poznat kao "motor") odnosi se na elektromagnetski uređaj koji ostvaruje konverziju ili prijenos električne energije prema zakonu elektromagnetne indukcije.
Motor je u krugu predstavljen slovom M (stari standard je D). Njegova glavna funkcija je stvaranje pogonskog momenta. Kao izvor napajanja za električne aparate ili razne mašine, generator je predstavljen slovom G u kolu. Funkcija je pretvaranje mehaničke energije u električnu energiju.
1. Prema vrsti radnog napajanja: može se podijeliti na DC motor i AC motor. 1) DC motori se mogu podijeliti prema njihovoj strukturi i principu rada: DC motori bez četkica i DC motori s četkicom. Brušeni DC motori se mogu podijeliti na: DC motore s permanentnim magnetom i elektromagnetne DC motore. Elektromagnetski DC motori se dijele na: jednosmjerne motore sa serijskim pobudama, DC motore sa šantom, DC motore sa odvojenim pobudama i DC motore sa složenom pobudom. DC motori s permanentnim magnetom se dijele na: DC motore s trajnim magnetom rijetkih zemalja, DC motore s feritnim permanentnim magnetom i AlNiCo DC motore s permanentnim magnetom. 2) Među njima, AC motor se također može podijeliti na: jednofazni motor i trofazni motor. 2. Prema strukturi i principu rada, može se podijeliti na: DC motor, asinhroni motor, sinhroni motor. 1) Sinhroni motori se mogu podijeliti na: sinhrone motore s permanentnim magnetima, sinhrone motore s reluktancijom i histerezne sinhrone motore. 2) Asinhroni motori se mogu podijeliti na: asinkrone motore i AC komutatore. Indukcijski motori se mogu podijeliti na trofazne asinhrone motore, jednofazne asinkrone motore i asinkrone motore sa zasjenjenim polovima. AC komutatorski motori se mogu podijeliti na: jednofazne motore sa serijskim pobudama, AC-DC motore dvostruke namjene i odbojne motore. 3. Prema načinu pokretanja i rada, može se podijeliti na: jednofazni asinhroni motor za pokretanje kondenzatora, jednofazni asinhroni motor za pokretanje kondenzatora, jednofazni asinhroni motor za pokretanje kondenzatora i jednofazni asinhroni motor sa razdvojenom fazom. 4. Prema namjeni, može se podijeliti na: pogonski motor i upravljački motor.
Tehnologija upravljanja motorom i električnom energijom, sažela je 30 tačaka znanja koje možete razumjeti u sekundama,
1. Električni uređaji niskog napona
Odnosi se na električne uređaje koji imaju ulogu uključivanja-isključivanja, zaštite, kontrole ili regulacije u krugovima sa nazivnim naponom izmjenične struje od 1200V i DC nazivnim naponom od 1500V i nižim.
2. Glavni električni aparat
Električni uređaj koji se koristi za slanje upravljačkih komandi u sistemu automatskog upravljanja.
3. Osigurač
To je jednostavan uređaj za zaštitu od kratkog spoja ili jakog preopterećenja, a njegovo glavno tijelo je rastopljena metalna žica ili metalni lim.
4. Vremenski relej
Kontrolni električni uređaj čiji kontakti su odloženi ili isključeni.
5. Električni šematski dijagram
Električni šematski dijagram je dijagram strujnog kola koji se koristi za predstavljanje odnosa veze i principa rada vodljivih dijelova u električnim komponentama kola.
6. Interlock
Kolo "interlock" je u suštini kombinacija dva inhibiciona kola. Radnja K1 zabranjuje snagu K2, a akcija K2 zabranjuje snagu K1.
7. Samozaključavanje
Kolo sa samozaključavanjem je radnja korištenja samog izlaznog signala za blokiranje radi održavanja izlaza.
8. Zaštita od nultog napona
Kako bi se spriječilo samopokretanje motora kada se napajanje vrati nakon nestanka električne mreže, zaštita se naziva nultonaponska zaštita.
9. Zaštita od podnapona
Kada napon napajanja padne ispod dozvoljene vrijednosti, kako bi se spriječio nepravilan rad upravljačkog kruga i motora, potrebno je poduzeti mjere za prekid napajanja, što je zaštita od podnapona.
10. Zvezdasta veza
Tri namotaja, svaki kraj spojen na jednu fazu trofaznog napona, a drugi kraj spojen zajedno.
11. Trokutna veza
Tri namotaja su povezana s kraja na kraj, a trofazni naponi su povezani na tri priključna kraja.
12. Početak dekompresije
Kada je kapacitet motora veliki, napon napajanja se snižava i spaja na statorski namotaj motora da bi se motor pokrenuo.
13. Glavni krug
Glavni krug je strujni krug od napajanja do motora ili kraja linije, i to je kolo kroz koje teče jaka struja.
14. Pomoćni krug
Pomoćni krugovi su mali strujni krugovi.
15. Relej brzine
To je neelektrični uređaj za detekciju signala koji uzima brzinu rotacije kao ulaz i može emitovati signal prekidača kada izmjerena brzina rotacije poraste ili padne na unaprijed određenu vrijednost.
16. Relej
Relej je upravljački element koji koristi promjene u različitim fizičkim veličinama za pretvaranje električnih ili neelektričnih signala u elektromagnetsku silu (kontaktni tip) ili postupno mijenjanje izlaznog stanja (beskontaktni tip).
17. Termički relej
To je zaštitni uređaj koji radi po principu termičkog efekta struje.
18. AC relej
Relej koji dovodi struju zavojnice u naizmjeničnu struju.
19. Start pod punim pritiskom
Kada je kapacitet motora mali, spojite statorski namotaj motora direktno na napajanje i počnite na nazivnom naponu.
20. Napon
Razlika potencijala u krugu.
21. Kontakti
Kontakt, poznat i kao kontakt, je izvršni element elektromagnetnih električnih uređaja, koji ima ulogu povezivanja i prekida strujnog kola.
22. Elektromagnetna struktura
Elektromagnetski mehanizam je senzorski element elektromagnetnih električnih uređaja, koji pretvara elektromagnetnu energiju u mehaničku energiju, čime se pokreću kontakti.
23. Arc
Luk je zapravo pojava pražnjenja uzrokovana plinom između kontakata pod djelovanjem jakog električnog polja.
24. Kontaktor
Kontaktor je automatska upravljačka sklopka pogodna za upravljanje na daljinu i čest rad AC i DC glavnih kola i upravljačkih kola velikog kapaciteta u niskonaponskim distributivnim sistemima.
25. Temperaturni relej
Zaštitni uređaj koji koristi element za pregrijavanje da indirektno odražava temperaturu namotaja i djeluje naziva se temperaturni relej.
26. Jog krug
Pritisnite dugme za pokretanje, zavojnica je uključena i zatvorena, glavni kontakt je zatvoren, motor je povezan na trofazno napajanje naizmeničnom strujom i počinje da se okreće; otpustite dugme, zavojnica se isključuje i otpušta, glavni kontakt se isključuje, a motor se isključuje i zaustavlja.
27. Električni upravljački sistem
Električni upravljački sistem se sastoji od električnih upravljačkih komponenti povezanih prema određenim zahtjevima.
28. Regulacija brzine promjene stupova
U regulaciji brzine asinhronog motora, metoda regulacije brzine mijenja se broj parova polova statora.
29.
Dijagram rasporeda električnih komponenti je dijagram koji se koristi za označavanje stvarne instalacijske pozicije svake komponente u električnom principu.
30. Šema ožičenja električnih komponenti
Shema ožičenja električne instalacije je specifičan oblik realizacije električne šeme. Ucrtan je prema stvarnom položaju i stvarnom ožičenju električnih komponenti sa propisanim grafičkim simbolima. Princip rada kruga naprijed, zaustavlja i unazad
Kada počne rotacija naprijed, pritisnite tipku za pokretanje naprijed rotacije SB2, KM1 zavojnica je pod naponom i samoblokirajuća, motor se pokreće i rotira u smjeru naprijed; kada počne rotacija unatrag, pritisnite tipku za pokretanje obrnute rotacije SB3, zavojnica KM2 je pod naponom i samoblokira, motor se pokreće unatrag i rotira. U upravljačkom krugu, normalno zatvoreni pomoćni kontakti KM1 i KM2 kontaktora naprijed i nazad su povezani u seriju sa krugom suprotnog zavojnice kako bi formirali međusobnu kontrolu ograničenja. Ako se pritisne tipka za pokretanje rotacije naprijed SB2, motor je ušao u operaciju rotacije naprijed. Zatim, da biste promijenili smjer motora, prvo morate pritisnuti dugme za zaustavljanje SBl, a zatim pritisnuti dugme za pokretanje unazad.
