Naše prodajno osoblje uvijek se susreće sa sličnim problemima kada primaju kupce koji žele transformirati motore koji štede energiju.
Prije svega, najviše problema sa kojima se susrećemo u prodaji:
"Šta je sinhroni reluktantni motor uz pomoć polja?"
"Zašto ovaj sinhroni reluktantni motor potpomognut fluksom štedi energiju u usporedbi s običnim asinhronim motorima?"
"Koja je razlika između ovog magnetizirajućeg sinkronog reluktantnog motora i sinhronog motora s permanentnim magnetom?"
"Koja je stopa uštede energije vaših motora? Koliko će vam trebati da se vrate?"
Ova pitanja su pitanja na koja prodaja mora odgovoriti gotovo svaki dan. Danas neka Xiaobian sumira i odgovori svima!
Pitanje 1:
Mi smo magnetom potpomognut sinhroni reluktantni motor, koji je razvijen na bazi sinhronog reluktantnog motora. Princip rada je poput elektromagneta (namotaj statora je pod naponom da stvara magnetsko polje) i usisava željezni ekser. Kada se magnet rotira, slijedi ga i željezni ekser. Rotirajući zajedno, ovo je tzv. princip minimalne magnetootpornosti, odnosno magnetni tok je uvijek zatvoren duž putanje s najmanjim magnetnim otporom, željezo je magnetno provodljivo, a magnetski otpor je mali, dok je zrak nemagnetičan, a magnetni otpor je veliki. Sinhroni reluktantni motor ima očigledan kvar. Faktor snage je nizak, oko 0.7-0.75. Nakon dodavanja ferita, dobije se magnetski potpomognut sinhroni reluktancijski motor. Problem niskog faktora snage sinhronog reluktantnog motora je riješen, faktor snage je podignut na više od 0.9, a izlazna sposobnost obrtnog momenta je poboljšana, efikasnost motora je poboljšana i nivo energetske efikasnosti od IE5 je dostignut. Ferit igra pomoćnu ulogu, pa se naziva sinhroni reluktantni motor uz pomoć magneta, koji se također naziva i sinhroni reluktantni motor s trajnim magnetom.
2. pitanje:
Veća efikasnost (tj. velika gustina obrtnog momenta) magnetski potpomognutog sinhronog reluktantnog motora u poređenju sa asinhronim motorom u istoj zapremini određena je principom rada ova dva. Na rotoru asinhronog motora nalazi se provodnik, a materijal je aluminijum ili bakar. Struktura je tipa kavezna ili namotana, njegov princip rada je da provodnik seče magnetsko polje statora da bi stvorio struju, koja zauzvrat stvara silu koja pokreće rotor da se okreće. Zbog toga će doći do gubitaka na provodnicima rotora asinhronog motora, odnosno gubitaka u bakru rotora. Princip rada magnetski potpomognutog sinhronog reluktantnog motora je objašnjen gore. Nema provodnika na rotoru, nema gubitka rotora, manje gubitaka i veće efikasnosti.
Asinhroni motor poboljšava efikasnost motora povećanjem količine materijala i povećanjem kvaliteta silikonskog čeličnog lima, dostižući nivo energetske efikasnosti IE5. Međutim, zbog postojanja gubitka rotora, kada stvarni radni uvjeti odstupe od nominalne točke, kao što je stanje poluopterećenja ili malog opterećenja, efikasnost znatno opada. Sinhroni reluktantni motor uz pomoć magneta može osigurati izlaz visoke efikasnosti u radnom opsegu opterećenja od 20 posto -100 posto, ima širi raspon visoke efikasnosti i visoku ukupnu radnu efikasnost.
pitanje 3:
Sinhroni motor s trajnim magnetom općenito se odnosi na sinhroni motor s trajnim magnetom rijetkih zemalja, a sinhroni reluktantni motor s magnetskom podrškom pripada visokoučinkovitom sinkronom motoru. Sinhroni motor s permanentnim magnetom uglavnom pokreće rotor da se okreće kroz interakciju između trajnog magneta rijetkih zemalja i magnetskog polja statora. Mala veličina i druge karakteristike. Međutim, materijal trajnog magneta Nd-bor sadrži rijetke metale kao što su prazeodim, neodim, disprozijum željezo, itd., koji su skupi, nisu otporni na visoke temperature i lako se demagnetiziraju na visokoj temperaturi. A udio cijene cjelokupnog sinhronog motora s permanentnim magnetom rijetkih zemalja je relativno visok, a cijena uvelike varira. Međutim, trajni magnet sinhronog reluktantnog motora je ferit, a njegova glavna sirovina je željezo crveno, tako da je cijena niska, otporan je na visoke temperature i koroziju, te ima visoku pouzdanost i ekonomičnost.
4. pitanje:
Koliko je vremena potrebno za vraćanje zavisi od naše stope uštede energije, pa hajde da prvo razgovaramo o stopi uštede energije.
Postoji mnogo faktora koji utiču na stopu uštede energije, kao što su uslovi opterećenja kada oprema radi, okruženje upotrebe, staro stanje originalnog motora, itd., tako da konačnu sveobuhvatnu situaciju uštede energije moraju da odrede mnogi faktori. Naša prodaja ih mora prikupiti kod vas. Informacije se vraćaju našoj tehnologiji kako bismo procijenili koliko energije vaš uređaj može uštedjeti. Zatim izračunajte period povrata. Općenito, što je opterećenje lakše, to je veća stopa uštede energije.
U ovom trenutku, nadam se da ćete sarađivati s našom prodajom kako biste pružili informacije na licu mjesta, model vašeg originalnog motora i specifične parametre natpisne pločice, radno opterećenje i radne podatke tokom rada, koja oprema se koristi i koji način kontrole se koristi.
