Uvod i prednosti motora elektronskog ispravljača
Elektronski komutirani motor je beskrajni DC motor koji kontroliše vanjska elektronika. Elektronski uređaj može biti elektronska ploča ili pogon promenljive frekvencije. Primena mehaničke komutacije zavisi od elektronskog kola. Ploča može mijenjati fazu fiksiranog namotaja i osigurati da se motor okreće da obezbedi odgovarajuću struju jastuka. Veća tačnost se može postići ako se struja isporuči u pravom smeru u preciznom vremenskom periodu. Pošto brzinu rotacije elektroda kontroliše spoljna elektronika, elektronski komutirani motor nema ograničenu sinhronu brzinu.
Elektronski ispravljački motor ima sledeće prednosti: Pošto ovaj tip motora nema četkicu, neće proizvesti Mars, ili će motor biti skraćen zbog četke i neće trošiti energiju jer koristi elektronske uređaje za kontrolu statora, njegove performanse i kontrolu Dobar seks. U poređenju sa indukcionim motorima, njihove radne temperature su niže. Što je manja veličina motora, više prostora se čuva, a još više prostora se čuva kada proizvođač koristi spoljašnji rotor.
Ako se koristi elektronski komutirani motor, distribucija električne energije je takođe čistija. DC motor bez četkica upravlja posebnim DC napajanjem, a napajanje električnom energijom AC-a stvara dodatne troškove i komplikovano je u dizajnu. Elektronski komutirani motor može biti direktno povezan sa mrežnim naponom, ali ne zavisi u potpunosti od napona ili frekvencije, a male varijacije napona ne utiču na izlaz motora.
Ako se motor sa elektronskom komutacijom upoređuje sa motorima sa sidrenjem AC ili fiksnim deljenim kondenzatorskim AC motorom (ACpermanent-splitcapacorormotor), utvrdiće se da je opseg efikasnosti osenčenog polnog motora 15% -25%, fiksno fazno odvajanje. Kondenzatorski motori naizmenične struje (PCS) kreću se od 30% do 50%, dok su elektronski komutirani motori u rasponu od 60% do 75%.
Elektronski komutirani motori mogu se koristiti u aplikacijama sa malom izlaznom snagom, kao što su mali ventilatori, servo motori i sistemi za kontrolu kretanja. Nove metode se trenutno pokušavaju primeniti ovaj tip motora na uređaje sa visokom izlaznom snagom, kao što su transporteri i kondenzatorske jedinice.
Što se tiče brzine upravljanja, elektronski komutirani motor ima višestruku kontrolu rada, a regulator brzine je njegov standardni pribor. AC motori takođe nude najviše kontrolnih funkcija i nude dodatni eksterni regulator brzine. Spoljni kontroler može podesiti napon transformatora (ulazni napon), koji može promijeniti sinusni talas koji će uticati na vijek trajanja motora i povećati buku.
Za elektronski komutirane motore, modulacija impulse širine ispravljača je 4-20 mA, napon je 0-10 V, a brzina motora se kontroliše u rasponu od 10% do 100%. Elektronski ispravljač može se pratiti jednostavnim korišćenjem integrisanog kola, a dizajner može da obezbedi odgovarajuće informacije o povratnoj informaciji. Elektronski komutirani motori takođe nude softstart sa niskom bukom i temperaturama motora.
