Ako želite kupiti indukcijski indukcijski motor, poznajte dva načina za procjenu brzine indukcijskog motora
Da bi se poboljšala pouzdanost motornog sustava, metoda procjene brzine bez senzora brzine može se koristiti kao alternativa ili redundancija. Trenutno postoje dvije glavne vrste metoda procjene brzine. Prva vrsta metode temelji se na matematičkom modelu motora, kao što su promatrač stanja u punom redoslijedu, produženi Kalmanov filter, klizni promatrač modela i adaptivni sustav referentnog modela. Točnost matematičkog modela, neizbježno pod utjecajem promjene parametara motora tijekom upotrebe; Druga vrsta metode koristi svojstvene karakteristike magnetske konveksne polutke motora za dobivanje informacija o brzini motora, kao što je harmonična metoda žljeba rotora i metoda ubrizgavanja visokih frekvencija, itd. Ova metoda ima veliku robusnost motora parametar se mijenja i ima određene prednosti u pouzdanosti i stabilnosti.
Anizotropija rotora kaveznog indukcijskog motora je slaba, a za procjenu brzine je pogodno koristiti magnetski konveksni pol nastao efektom utora rotora. Metoda ubrizgavanja visoke frekvencije signala povećat će pulsiranje obrtnog momenta motora, a istovremeno se traži da efekt konveksnog pola rotora bude veći. Stoga ovaj rad slijedi ideju harmonične metode utora rotora za provođenje istraživanja.
Od 1990-ih, učenjaci u zemlji i inozemstvu počeli su koristiti harmonike žljeba rotora u strujama statora za procjenu brzine motora. Metoda je jednostavna i jeftina. Međutim, opseg njegove primjene ograničen je motornom strukturom. Kad je omjer broja utora rotora i broja logaritmi polova motora neparan ili frakciona, utori rotora u svakom utoru statora neutraliziraju se induciranom elektromotornom silom. Ne nastaje harmonička struja žljeba rotora. Uz to, harmonična vrijednost žljeba rotora u struji statora motora je vrlo mala, posebno kada je motor opterećen lakom ili je napon statora mali, a razlika amplitude nije velika u usporedbi s harmoničnim i elektromagnetskim šumom u obližnjoj frekvenciji domene.], što smanjuje tačnost i pouzdanost mjerenja brzine.
