Kako analizirati i ocjenjivati kvalitetu lijevanog aluminijskog rotora?
Kvalitet livenog aluminijumskog rotora utiče na efikasnost, faktor snage, i pokretanje i rad motora. Da bi se sveobuhvatno poboljšao kvalitet rotora, neophodno je ne samo analizirati nedostatke rotora od livenog aluminijuma, već i proučiti različite faktore koji utiču na kvalitet rotora od livenog aluminijuma i predložiti mere poboljšanja. U ovom radu, gđa uvodi neke kratke uvodne informacije o metodi aluminijuma izrađenog od rotora i disekciji problema sa slomljenom trakom.
Rotor lijevani aluminij je skriveni projekt. Procesni parametri garantuju kontrolu kvaliteta rotora. U određenom smislu, kvalitet izvedenog rotorskog liva od aluminijuma je koncentriran na lijevanog aluminija rotora.
Metoda lijevanog aluminija i kvaliteta rotora
Nakon što se rotor sa kavezom promeni iz bakarne trake u metodu livenja, gubitak zalutala motora povećava se za 2 do 6 puta. Metoda rotora od livenog aluminijuma je različita, a gubitak lutanja je također različit. Kada se koristi tlačno lijevani aluminijski rotor, gubitak zalutanja motora je najveći. Centrifugalni lijevani aluminij i vibracijski lijevani aluminij osjetljivi su na defekte zbog različitih faktora, ali zalutani gubitak rotora je mali. Daljnjim istraživanjima utvrđeno je da je gustoća tlačnog rotora oko 8% manja nego kod centrifugalnog aluminijskog kaveza od aluminijskog rotora, a prosječni otpor je povećan za 13%, što je glavni tehnički i ekonomski pokazatelj asinhronog motora. propadaju rotora, gubitak jezgra, brzina proklizavanja, porast temperature se povećava, dok se minimalni obrtni moment i efikasnost smanjuju.
Smanjuje se gustina aluminijuma u rotoru za tlačno lijevanje, a električni otpor se povećava jer je plin pomiješan u tlačnom lijevanju gusto zapakovan u obliku rupice u kavezu rotora, završnom prstenu, oštrici ventilatora. , i slično. Takođe, zbog jakog pritiska, kavez i jezgra su u bliskom kontaktu (čak i ako je aluminijumski provodnik takođe rasut između slojeva jezgra), bočna struja uveliko povećava gubitak motora.
Lijevana aluminij-aluminijska voda s niskim tlakom dolazi iz unutrašnjosti lonca i donosi relativno "sporo" lijevanje pod niskim tlakom, a ispušni sustav je bolji, a kvalitet lijevanog aluminijskog rotora je dobar. Kvalitet niskotlačnog aluminijskoga rotora je najbolji, nakon čega slijedi centrifugalno lijevanje aluminija, a najgori je aluminijski tlak.
Nedostaci rotora od livenog aluminijuma su različiti, a uzroci su takođe komplikovani. Domaće fabrike motora uglavnom koriste centrifugalni aluminijum, a u nastavku se uglavnom analiziraju problemi kvaliteta centrifugalnih rotora od livenog aluminijuma. Ukratko su opisani neki problemi s kvalitetom drugih metoda lijevanog aluminija.
