Kvara i popravka motora VN mlina cementa
U operaciji normalne proizvodnje naših Φ2.2 m × 6.5 m cementa mlin visokonaponskih motora, odjednom pronašli smo bljesak kao otvoreni plamen u kraju poklopac motora vijenac, i onda prestala organizaciju provesti sveobuhvatan pregled i popravak, čime je izbjegnuta je velika nesreća. Relevantnih situacija će biti uvedeni kako slijedi.
1 glavne tehničke parametre motora
Model: JR158-8 ocijenjeno brzina: 735r/min
Standardni broj: JB564-64 ocijenjeno rotora trenutni: 439A
Nazivna snaga: 380kW nazivni napon rotora: 522V
Nazivni napon: 6000V veza: Y
Ocijenjeno trenutna: 46.4A proizvođač: Shenyang motora tvornice
2 krivnja inspekcija i analiza
Nakon kvara, kako bi bili oprezni, smo prvo izmjeri DC otpor izolacije motora i trofazni namot, a pronađeni su abnormalnosti. Onda, jezgra inspekcije motora je nađen i ležaj motora opterećenja kraj 2326 nosile su, uz blagi metla trag, i uzrok raketa nije otkriven. Onda motorni kurs je promijenjen, utor je čvrst i izolacije tretman obavještavanje izvršeno. Nakon instalacije, test je izvršen. Kada se motor je počeo, istom flare pronađen. Odmah zaustaviti i obaviti detaljan pregled. Utvrđeno je da je žica izolacija zaštite sloj s mali otvor veličine riže. Sloj izolacije je otkopčala i utvrdi da su jamu veličine graha. Jama je bila ravna bakra. Redak je pregorio. Raketa je izdana nakon izolacije spaljen iznutra tijekom topljenja stan bakrenom žicom.
Nakon pažljiva analiza, smatra se da je glavni razlog za ovaj neuspjeh da "statorskom namotu stan bakrena žica je zajednički tu (ili postoji nečistoća), zajednički kontakt nije dobar i topline nastaje nakon Lem je istopila.
3 za rješavanje problema
Detektiranje kvara je vani kraj hop 15cm izvan utora statora, a radni prostor za operaciju je vrlo uska i teško može se popraviti. Štoviše, postoji rezervni motor u tvornici i radnog zadatka ne smije zaustaviti proizvodnju za dugo vremena. Ga je poslao kopnom proizvođača za popravak i vrijeme nije dozvoljeno. U ovom slučaju, ponovno otvaramo poklopac motora kraj. Nakon ponovljenih i pažljivo brušenje istraživanja, utvrđeno je da stan bakrene žice koji je bio razbijen je preuzet iz žice petlji, zaobišao iz kraja hop, a srednji dio je prekriven ravni komad iste specifikacije. Bakrenom žicom metoda je čvrst i uspio. Određeni popravak koraci su sljedeći.
(1) koristeći posebne namjene noza gravirati fenolne Mića kompozitni izolacija zaštitni sloj na oba kraja spaljena namota, saznaj šest pregorio stan bakrene žice i onda obrisi ostataka s puhala (stan bakrenom žicom u utor za žice ima i dole) dva sloja, 28 na svaki sloj, a šest na donji sloj). 1032 melamin alkidnih boja prskali oko oštećene navijanje žica sa špricom, prirodni Mića ploča umetnuta između žice oštećene namota i 6101 epoksidna smola otkriveno.
(2) pronađite odgovarajuću žicu koja završava dignut, nanijeti na površinu nakon Lim i onda koristiti stan bakrenom žicom iste specifikacije 15 ~ 20cm. Nakon toplinske obrade, svaki kraj je nadživio oko 3cm, u paketu sa čeličnom žicom i obložena s tin. Epoksi smole. Ukupno dva sloja staklene vlakna opletena cijevi nalaze se u svakom retku. Svaki sloj epoksidne smole je obložena slojem staklena vlakna opletena cijev, i šest žica su u paketu zajedno s trakom žuti vosak. Konačno, sloj nanosi na njemu. Otprilike 4 mm debljine epoksidnom smolom.
(3) nakon instalacija i izolacije tretmana završe, testiranje izolacije i DC otpora su u skladu s tehničkim zahtjevima. Početak testa trofazna struja, trofazni trenutni saldo, zvuk, temperatura je normalna, raketa će nestati.
4 popravak troškova i operacija
Direktni utočište trošak od ovaj greška je 100 Juana, popravak vremena je 20h i čizma test je normalan. Nakon više od jedne godine proizvodnje i rada, nema abnormalnih situacija je pronađena, koja osigurava normalna proizvodnja.
