Prvo, vizualni pregled:
1, Provjera motora kućišta za pukotine, zavarivanje i deformacija, rezervni dijelovi su završene, nema oštećenja.
2 čvrste komadi su potpun, otpornona dijelova, čvrste rupe su vijci i slajd zatvarač-besplatna.
Drugo, provjerite rotora:
Nakon uzimanja rotora, uklonite male pokriti obje iznutra i izvana, ček za oštećene, vjeverica kaveza rotora i kraj prstenje zavarena solidan i pouzdan, bez zavarivanja hladno zavarivanje.
Tri, noseći inspekcije:
Uklonite stražnji kotač, provjeriti oštećenja i maknuti ležajevi, provjeriti za pukotine, ljuštenje hrđe i rupičaste promjene boje.
Četiri statora inspekcije:
1, površine čišćenje Željeznu jezgru statora i namota namota izolacije, tamo bi trebao biti bez vidljivih oštećenja i promjena fenomen.
2, dok je navijanje sve oko izolacije klase navijanje Smola, Dirigent križ dio bi trebao biti identičan izvornom dizajnu.
Broj 3, oplodnja: uronjen za ne manje od 3 puta.
Pet, sustav hlađenja:
Provjera vodom hlađeni motora nesmetan vodom i pečat netaknut, nema curenja, tlačno ispitivanje.
Šest, otpornona površine inspekcije:
Protueksplozijska motori otpornona dijelova Popravljen u skladu sa standardima GB3836.2 2000.
Sedam, testa:
1, otpor izolacije namota vrijednost: treba biti manje od 5M (660V, 380V), 1140V ne manje od 10 M.
2, izdržati test napon: 380V-2000v/min, 660V-2500v/min, 1140V-3000v/min.
3, pokus praznog hoda: neuravnotežen tri faze opterećenja trenutnu vrijednost ne prelazi 10%, glatka bez nenormalnih zvukova.
