Uvođenje PM motora bez četkica s popustom, koje su prednosti trajnog magneta istosmjernog motora bez četkica?
Prednosti motora bez četkica sa četkom, četkom i telefonom su superiorne, glavne karakteristike: niska razina buke, dugi vijek trajanja, stabilan rad, bez iskre, velika efikasnost, visok dinamički odziv, velika pouzdanost itd., Aplikacija trajnog magneta istosmjernog motora bez četkica u omjeru od oko 15% svake godine u porastu, u ovom slučaju se ne može izbjeći je motor bez četkica postupno zamjenjuje drugi, dnevni walter mehanički i električni profesionalni prilagođeni motor bez četkica više od 10 godina, profesionalni& d tim jedan na jedan prilagođena usluga, međunarodni standardi proizvodne opreme i savršen sistem upravljanja kvalitetom, raduju se suradnji s vama! Istovremeno, postupak je neprestano inoviran. U aspektu proizvodnje motora, segmentirana struktura jezgra statora i kontinuirani postupak namotavanja nastali su kontinuiranim inovacijama tradicionalnog procesa. Prihvatiti višepolno koncentrirano namotavanje, smanjiti duljinu kraja namotaja kako bi se prilagodili automatizaciji proizvodnje, tako da proizvod u smjeru niske cijene, niske cijene. Istodobno su se pojavile nove strukture magnetskog kruga rotora poput pločica i prstenastih površinskih ljepljivih struktura prilagođenih različitim parametrima performansi materijala od trajnih magneta i različitih ugrađenih magnetnih struktura različitih dizajna. ? Za dizajn nagiba y=1 frakcijskog proreza prikladnije je koristiti posebnu mašinu za navijanje za direktno namotavanje navedene podvojnice za motor s vanjskom podkonstrukcijom, ali je mnogo teže za motor s unutarnjom podkonstrukcijom, posebno za motor male snage s malim unutarnjim promjerom statora. Stoga je koncepcija segmentirane strukture jezgra statora stavljena u prema naprijed.FIG. Slika 12 prikazuje novu strukturu jezgre statora. Svaki zub jezgre statora je segmentiran, a zavojnica se može navijati u stanju širenja jezgre, tako da se zavojnica može u bilo kojem trenutku prilagoditi kako bi se postiglo redovito namotavanje. Nakon završetka namotaja svi magnetski polovi se zaobljuju u oblik kompletan stator.U ovom trenutku, stopa upotrebe proreza armature može doseći više od 85%.
