Glavni proizvodi kompanije su DC Motors i AC Motors. Imamo serijal "DC Motors" fabrike i profesionalni tim za r&d.
DC centar za konverziju motora, često se zove armaturu, po oknu, sazrelu jezgru, commutator i ventilator, itd. Dio rotora:
(1) u jezgru
Generalno, jezgra je formirana sa Blankom debelog silikonske čelične ploče kako bi smanjili tekući gubitak i histezu u jezgri tokom automobilske operacije. Drveni laminat jezgro je sređeno na oknu ili rotor Braket. Vanjski krug jezgra ima ukorijenjeno mjesto, mjesto je ugradjeno u otpusni otvor.
(2)
Uloga je da se stvori elektromagnetna torka i indukciona elektromotika snaga, ključna komponenta DC-energetske transformacije, tako nazvana armaturu. Ona je sastavljena od niza zavojnica koje se spominju kao komponente) povezane u skladu s određenim pravilom, zavojnica je napravljena od visoke jačine žice ili staklene žice obložene ravnom bakrenom žicom, zavojnice različitih zavojnica su podijeljene u dva sloja ugrađena u otvor za prorez, između zavojnica i jezgre i između gornje i niže dvije slojeve zavojnice moraju biti pravilno izolirane. Da bi sprecili stranu zavojnice da se izbaci iz slot-a od Centrifugalne sile, mesto je popravljeno. Kraj proširenog utora je vezan termopodešom.
(3) Commutator
U DC motoru, commutator je opremljen elektricnom četkom, koja moze da pretvori spoljnu DC moc u naizmjenu struju u sazretoj zavojnici, usmjeravanje elektromagnetskog torquesa konstanta; u DC generatoru, commutator je opremljen četkom da pretvori naizmjenu elektromotivu silu izazvanu u spiralu u direktnoj struji elektromotivu koja se dobija od pozitivnih i negativnih četkica. Commutator je cilindar sa mnogo putnika koji su izolirani od strane ploča.
Osovina rotacije
Okno igra sporednu ulogu rotora rotacije i treba određenu mehaničku snagu i ukočenost. Obično je napravljena od okruglog čelika.
