Uobičajeni kvarovi i uzroci jednofaznih kondenzatorskih asinhronih motora
Monofazni motori se uglavnom dijele na jednofazno pokretanje otpora, jednofazno pokretanje kondenzatora, rad jednofaznog kondenzatora, pokretanje i rad jednofaznog kondenzatora i tip jednofaznog zasjenjenog polova prema različitim metodama pokretanja ili načinima rada. Najčešći su asinhroni motori za pokretanje i pokretanje kondenzatora. U ruralnim područjima, zbog lošeg kvaliteta napajanja i nepravilne upotrebe električne mreže, stopa kvarova monofaznih motora je relativno visoka, uglavnom se manifestuje kao ozbiljno zagrijavanje motora, nemogućnost rotacije, otežano pokretanje i gorenje osigurača. Uobičajeni kvarovi i uzroci jednofaznih kondenzatorskih asinhronih motora su sljedeći:
Greška 1: Napajanje je normalno i motor se ne može pokrenuti nakon uključivanja. Razlozi su: 1 prekid strujnog kruga žice motora; 2 otvoreni krug glavnog ili sekundarnog namota; 3 kontakta centrifugalnog prekidača se ne mogu zatvoriti; 4 kondenzatorski otvoreni krug; 5 ležaj zaglavio; & trljanje rotora i statora.
Greška 2: Može se pokrenuti bez opterećenja ili se može pokrenuti vanjskom silom, ali start je spor i upravljanje je nesigurno. Razlozi su: 1. Sekundarni namotaj je otvoren; 2. Kontakt centrifugalnog prekidača je loš; 3. Početni kondenzator je otvoren ili oštećen.
Greška 3: Nakon što se motor pokrene, zagrijava se i čak sagorijeva namotaje. Razlozi su: 1. Glavni namotaj je kratko spojen ili uzemljen između zavoja; 2. Glavni i pomoćni namotaji su kratko spojeni; 3. Kontakti centrifugalnog prekidača se ne mogu odvojiti nakon pokretanja; 4. Glavni i pomoćni namotaji su međusobno pogrešno povezani;
Greška 4: Brzina motora je mala i rad je slab. Razlozi su: 1. Glavni namotaj je malo kratko spojen između zavoja; 2. Radni kondenzator je otvoren ili je kapacitet smanjen; 3. Ležaj je previše zategnut; 4. Napon napajanja je nizak.
Greška 5: Spalite osigurač. Razlozi su: 1. Namotaj je ozbiljno kratko spojen ili uzemljen; 2. Vodična žica je uzemljena ili dodirnuta; 3. Kondenzator je kratko spojen zbog kvara.
Greška 6: Previše buke kada motor radi. Razlozi su: 1 curenje namotaja; 2 oštećenje centrifugalnog prekidača; 3 oštećenje ležaja ili prevelik zazor; 4 strane materije ulaze u motor.
