1. Uobičajena dijagnoza kvara i liječenje jednofaznog motora
Referentna adresa ovog članka: http://www.eepw.com.cn/article/201808/385227.htm
1. Napon napajanja je normalan, a motor se ne pokreće nakon uključivanja
1) Električno ožičenje je otvoreno (motor je potpuno nečujan). Na mernim terminalima ne bi trebalo biti napona.
2) Glavni ili pomoćni namotaj je isključen. Otvoreni krug se može odrediti mjerenjem DC otpora.
3) Kontakt centrifugalnog prekidača nije zatvoren, tako da pomoćni namotaj ne može biti pod naponom za rad. Odspojite spojnu točku između glavnog namotaja i pomoćnog namota, a zatim upotrijebite metodu mjerenja DC otpora za određivanje ili upotrijebite metodu drugog dijela za određivanje.
4) Ožičenje startnog kondenzatora je otvoreno ili interno isključeno. Metoda pretraživanja je ista kao kod gornje tačke 3).
5) Kod motora sa zasjenjenim polom, zavojnica sa zasjenjenim polom (prsten kratkog spoja) je otvorena ili otpada. Za prsten kratkog spoja koji se vidi spolja, često se može naći posmatranjem, inače se može odrediti metodom drugog dijela.
6) Za motore sa serijskim pobudama, četkice se ne mogu spojiti na komutator bez četkica ili zato što su četkice prekratke ili zaglavljene, ili su vodne žice četkica isključene, ili su namoti armature i namoti magnetnog polja otvoreni -uključeno.
2. Napon napajanja je normalan. Nakon uključivanja, motor se okreće malom brzinom, čuje se "zujanje" i osjećaj vibracije, a struja ne opada.
1) Teret je pretežak.
2) Stator i rotor motora trljaju se jedan o drugi. Emitovaće se neobičan zvuk trljanja.
3) Ležaj je zaglavio zbog loše montaže ležaja, učvršćivanja masti u ležaju, oštećenja nosača ili valjka ležaja itd.
4) Kod serijski pobuđenih motora, kratki spoj između segmenata komutatora ili unutrašnji kratki spoj namotaja armature, ili preveliko odstupanje četke od središnje linije (kod motora sa pokretnom četkom).
3. Nakon što se napajanje uključi, osigurač će brzo pregorjeti
1) Ozbiljan kratki spoj između zavoja namotaja ili na masu. Izmjerite DC otpor, ako je vrijednost mnogo manja od normalne vrijednosti, to je kratki spoj između zavoja namota; ozbiljan kratki spoj na masu može se utvrditi mjerenjem pomoću mjerača otpora izolacije ili većeg raspona otpora multimetra (kao što je raspon R×1k). Struja će biti veća od nominalne vrijednosti.
2) Fazni vod motora je uzemljen. Metoda inspekcije je ista kao kod tačke 1).
3) Kondenzator je kratko spojen. Odredite mjerenjem DC otpora između dva kraja kruga početnog namota (uključujući kondenzator i početni namotaj, isključujući centrifugalni prekidač) s nižim rasponom otpora multimetra (na primjer, opseg R×1).
4) Centrifugalni prekidač je kratko spojen na masu. Metoda inspekcije je ista kao kod tačke 1).
5) Teret je pretežak. Zvuk će biti nenormalan i struja će biti veća od nominalne vrijednosti.
4. Nakon pokretanja motora, brzina je niža od normalne vrijednosti
1) Glavni namotaj ima kratak spoj između zavoja ili na masu. Metoda inspekcije je ista kao kod tačke 1) u 3.
2) Postoji greška obrnutog povezivanja zavojnice u glavnom namotaju. Zvuk će biti nenormalan i struja će biti veća od nominalne vrijednosti.
3) Centrifugalni prekidač nije isključen, tako da se pomoćni namotaj ne može odvojiti od napajanja. Struja će biti veća od nominalne vrijednosti.
4) Opterećenje je teško ili je ležaj oštećen. Zvuk će biti nenormalan i struja će biti veća od nominalne vrijednosti.
5) Za serijske pobudne motore, kratki spoj između segmenata komutatora ili unutrašnji kratki spoj namotaja armature, ili loš kontakt između četke i komutatora.
5. Kada motor radi, brzo se zagrijava
1) Namotaj (uključujući glavni i pomoćni namotaj) je kratko spojen između zavoja ili na masu. Metoda inspekcije je ista kao kod tačke 1) u 3.
2) Postoji kvar u kratkom spoju između glavnog namotaja i pomoćnog namotaja (izvan krajnje priključne tačke). Struja će biti veća od nominalne vrijednosti.
3) Nakon pokretanja, centrifugalni prekidač se ne isključuje, tako da se pomoćni namotaj ne može odvojiti od napajanja. Struja će biti veća od nominalne vrijednosti.
4) Za motore koji se uglavnom ili samo oslanjaju na glavne namote tokom rada (drugi jednofazni motori s podijeljenom fazom osim kondenzatorskih motora s jednom vrijednošću koji se pokreću i rade s istim kapacitetom oba namota), glavni namoti i pomoćni namoti su pogrešno povezani. Struja će biti mnogo veća od nominalne vrijednosti.
5) Radni kondenzator je oštećen ili se koristi pogrešan kapacitet.
6) Jezgra statora i rotora se trljaju jedno o drugo ili je ležaj oštećen. Zvuk će biti nenormalan i struja će biti veća od nominalne vrijednosti.
7) Veliko opterećenje. Struja će biti veća od nominalne vrijednosti.
8) Za serijske pobudne motore, kratki spoj između segmenata komutatora ili unutrašnji kratki spoj namotaja armature, ili loš kontakt između četke i komutatora.
6. Buka i vibracije motora su velike
U poređenju sa trofaznim asinhronim motorima istog kapaciteta ili iste veličine okvira, buka i vibracije (posebno vibracije) jednofaznih motora su relativno velike. To je zato što rotirajuće magnetsko polje njegovog statora nije pravilan krug, tako da moment neće biti jednak u svakom trenutku, odnosno doći će do fluktuacija veličine unutar kruga, što će rezultirati radijalnom vibracijom rotora.
Uobičajeni uzroci visoke buke i vibracija su sljedeći:
1) Loša boja za potapanje, što dovodi do labavosti između dijelova jezgre, što rezultira elektromagnetnim šumom veće frekvencije.
2) Centrifugalni prekidač je oštećen.
3) Ležaj je oštećen ili je aksijalno pomicanje preveliko.
4) Neujednačen vazdušni zazor ili aksijalna dislokacija između statora i rotora.
5) Unutar motora postoji strano tijelo.
6) Za serijski uzbudni motor, kratki spoj između segmenata komutatora ili unutrašnji kratki spoj namotaja armature, ili loš kontakt između četkice i komutatora (liskun između segmenata komutatora je viši od segmenta komutatora ili je segment komutatora grub, ili je četkica pretvrda, pretjerana pritisak itd.).
2. Metoda utvrđivanja da se motor ne pokreće zbog prekida strujnog kruga pomoćnog namota ili oštećenja kondenzatora
Jednofazni kondenzator se pokreće i radi. Nakon što je motor priključen na napajanje, on se ne pokreće i gotovo da nema zvuka. Ako se mjeri ampermetrom, postoji određena struja. U ovom trenutku koristite datoteku otpora (R×1) multimetra da provjerite da li je pomoćni krug namotaja blokiran. Razlog kvara je taj što je namotaj ili ožičenje isključeno, ili je kondenzator pokvaren i oštećen.
U polju bez multimetra, sljedeća jednostavna metoda može se koristiti za provjeru da li postoji greška u otvorenom krugu u pomoćnom namotu ili kondenzatoru.
U slučaju nestanka struje, koristite žicu ili druge provodljive alate (kao što su odvijači) da kratko spojite dvije elektrode kondenzatora za pražnjenje, kako biste spriječili da se uskladišteni naboj neoštećeno skladišti u kondenzatoru, tako da ljudsko tijelo će doživjeti strujni udar (ako u ovom trenutku dođe do oštećenja). Fenomen jakog pražnjenja može isključiti problem oštećenja kondenzatora). Nakon toga odspojite žicu između kondenzatora i motora i omotajte je izolacijskim materijalom.
Uklonite opterećenje motora (na primjer, uklonite pogonski remen. Za opterećenje koje zahtijeva mali startni moment, ako je teško ukloniti opterećenje, možda se neće ukloniti), a zatim uključite motor (obratite pažnju na izolacijski radovi), upotrijebite svoju ruku (ili alat) da zavrtite osovinu kako biste je rotirali u jednom smjeru, kao što je prikazano na donjoj slici. Ako se rotor motora u tom trenutku okreće, automatski će ubrzati dok ne dostigne normalnu brzinu. Nakon što se napajanje isključi i zaustavi, okrenite produžetak vratila motora u suprotnom smjeru. Ako se i rotor motora okreće istim trendom, u osnovi se može utvrditi da se pomoćni namotaj ili kondenzator ne pokreće zbog otvorenog kruga. Zatim dodatno provjerite da li kondenzator ili namotaj (uključujući ožičenje) ima grešku u prekidu.
Treće, jednostavna metoda ocjenjivanja kvaliteta kondenzatora
Prilikom provjere iskorištenog kondenzatora, dva pola kondenzatora treba spojiti i isprazniti žicom (ili drugim metalom), kako bi se izbjeglo oštećenje ispitnog osoblja strujnim udarom zbog električnog naboja pohranjenog u njemu.
1. Koristite multimetar da provjerite kvalitetu kondenzatora
Kada se posumnja da li je kondenzator oštećen ili ima problema s kvalitetom, analogni multimetar se može koristiti za grubu procjenu. Molimo pogledajte sliku ispod.
Postavite multimetar na blok R×1k (ili R×100) u stupcu otpora. Dodirnite dvije elektrode kondenzatora koji se testira sa dva ispitna voda. Posmatrajte reakciju ruku i odredite status kvaliteta kondenzatora prema reakciji.
1) Pokazivač se brzo okreće na nulu (0Ω) ili blizu nule, zatim se polako vraća (na ∞Ω stranu) i zaustavlja se kada stigne do određenog mjesta. Ovo pokazuje da je kondenzator u osnovi netaknut. Što je položaj povratnog zaustavljanja bliži tački ∞Ω, to je bolji kvalitet kondenzatora. Što je dalje, to je više curenja.
To je zato što je princip mjerenja otpora pomoću multimetra zapravo dodavanje fiksne vrijednosti jednosmjernog napona (koji osigurava baterija instalirana u mjeraču) vodiču koji se testira. U ovom trenutku će postojati odgovarajuća struja. Koristeći odnos Ohmovog zakona, ova struja se pretvara u vrijednost otpora na skali na brojčaniku. Na primjer, kada je napon 9V, struja je 0.03A, otpor provodnika je 9V/0.03A=300Ω, a skala na poziciji 0.03A na brojčaniku je 300Ω.
Za dobar kondenzator, kada se jednosmerni napon samo primeni na njegova dva kraja, on počinje da se puni, a struja će trenutno dostići maksimalnu vrednost. Za otpor zupčanika otpora multimetra, on je blizu 0Ω. Kako proces punjenja napreduje, struja će se također postepeno smanjivati. U teoriji, dvije ploče kondenzatora trebale bi biti potpuno izolovane, tako da bi konačni rezultat gornjeg procesa punjenja trebao biti da struja dostigne nulu, reflektira se na otpor i konačno se vrati u tačku ∞Ω (tj. struja je jednaka nuli). Ali u stvari, sve ploče kondenzatora nisu potpuno izolirane, tako da će doći do male struje ispod primijenjenog napona, koja se naziva "struja curenja" kondenzatora, što znači da se pokazivač ne može u potpunosti vratiti na tačku ∞Ω . razlog. Koliko se igla multimetra vraća pokazuje veličinu struje curenja. Ako se igla vraća više, struja curenja je mala, a ako se vraća manje, struja curenja je velika. Struja curenja ne bi trebala biti prevelika, inače će uzrokovati neke abnormalne pojave u strujnom krugu, a u teškim slučajevima neće raditi normalno. Kada je struja curenja velika, kondenzator će biti mnogo topliji od normalnog.
2) Pokazivač se brzo okreće na nultu poziciju (0Ω) ili blizu nulte pozicije, a zatim se ne pomiče, što ukazuje da je došlo do kvara kratkog spoja između dvije ploče kondenzatora i kondenzatora više se ne može koristiti.
3) Kada se dvije elektrode ispitnog voda i kondenzatora počnu spajati, pokazivač se uopće ne pomiče, što pokazuje da je interna veza kondenzatora prekinuta (obično se javlja na spoju između elektrode i ploče) , i prirodno se ne može ponovo koristiti.
2. Koristite metodu punjenja i pražnjenja da biste ocijenili kvalitetu kondenzatora
Kada nemate multimetar pri ruci, kvalitet kondenzatora možete grubo provjeriti punjenjem i pražnjenjem. Napajanje koje se koristi je uglavnom istosmjerna struja (posebno elektrolitski kondenzatori i drugi polarni kondenzatori, moraju koristiti jednosmjerno napajanje), napon ne bi trebao prelaziti vrijednost otpornog napona testiranog kondenzatora (označeno na kondenzatoru), obično se koristi 3 ~ 6V suha baterija Ili 24V, 48V baterije za električne bicikle i automobile. Za kondenzatore koji su priključeni na AC kolo tokom rada, može se koristiti i AC napajanje, ali kada je napon visok, treba platiti sigurnost tokom rada i nositi izolacijske rukavice ili izolacijski alat.
Nakon što je DC napajanje spojeno na oba kraja kondenzatora, pričekajte kratko vrijeme prije nego što isključite napajanje. Zatim, upotrijebite komad žice, jedan kraj spojite na jedan pol kondenzatora, a drugi kraj spojite na drugu elektrodu kondenzatora i istovremeno promatrajte da li postoji iskra pražnjenja između elektrode i kondenzatora. žica. Kao što je prikazano ispod.
Ako postoji veća iskra pražnjenja i pucketanje pražnjenja, to znači da je dobro, a veća iskra ima veći kapacitet (za kondenzator iste specifikacije, kada se koristi isto napajanje za punjenje); iskra pražnjenja i zvuk pražnjenja su mali, što ukazuje da kvalitet nije baš dobar; ako nema iskre, to znači da je loše.
