Kineski motorni mech, kada je motor u funkciji bez tereta, gas za hlađenje prolazi kroz ventilacioni otvor i zračni jaz kroz ulaz određenom brzinom i prolazi kroz rotirajući motor. Zbog efekta trenja, strana površina rotora će generirati tekućinu duž smjera rotacije motora. Istovremeno, moment trenja na statoru će također proizvesti obrtni moment obrnutog trenja na unutrašnjoj površini statora. Dva obrtna momenta trenja trebaju biti jednaka po vrijednosti i nasuprot u smjeru. Nakon što se bilo koji od momenta trenja pomnoži brzinom, gubitak trenja vjetra uzrokovan plinom za hlađenje koji prolazi kroz rotirajući motor može se dobiti. Stoga se analiza polja fluida u stanju stadijuma modela provodi bez spojke jednadžbe energije. Kod modelinga treba uociti da ni vanja povrsina rotora ni unutrašnja površina statora nisu apsolutno glatke u stvarnim situacijama, a različiti stepeni hrapavosti imaju veći uticaj na izračunavanje fluidnog polja, kako bi se motor realnije simulirao. Distribucija polja srednje tekućine, ovaj papir usvaja
Koristite metod postavljanja apsolutne površinske grubosti kako bi simulirali ovu situaciju. Apsolutna površinska grubost određuje rezultat simulacije, a pri postavljanju je potrebno više razmatranja.
