Karakteristike motora serije AC
1. Šta je sa zvukom brujanja nakon dodavanja motora sa frekventnim pretvaračem?
Zvuk zujanja je uzrokovan frekventnim pretvaračem koji emituje noseću frekvenciju talasnog oblika. Obično, ako je frekventni pretvarač koji koristite fiksni noseći talas, motor u tom trenutku emituje vrisak, što je veoma stimulativno za ljudsko uho. Možete podesiti frekvenciju nosioca (frekventni pretvarač). Ovaj parametar funkcije nalazi se u tablici funkcija tehničkog priručnika.
Što je veća frekvencija nosioca, zvuk je tiši, ali što je veća frekvencija nosioca, veća je vjerovatnoća da će se motor zagrijati. Stoga, frekvenciju nosioca koju koristite treba uzeti u obzir u skladu s programom grijanja i proizvedenim zvukom. Općenito, to je najprikladnija nosiva frekvencija ispod nazivne struje kada napusti tvornicu. U normalnim okolnostima, ne morate ga mijenjati!
Ako frekventni pretvarač koristi nasumični noseći val, brujanje iz motora će biti mekše, ali zvuk je općenito bolji od onog kod fiksnog nosećeg vala. Ako to ne prihvatite ili želite da radite tiho, možete podesiti frekvenciju nosioca sve dok ne budete zadovoljni.
2. Može li se inverter jednofazni 220v promijeniti u trofazni 380v?
Ne mogu. Sam inverter ne može pojačati, a kamoli promijeniti sa jednofaznog 220v na trofazni 380v. Ovo je teoretski moguće, pojačajte jednofazno 220v na 380v sa transformatorom, a zatim konvertujte jednofazno 380v u trofazno 380v.
3. Dva kondenzatorska načina pokretanja motora
1) Pokretanje kondenzatora (odnosi se na isključenje kondenzatora nakon pokretanja motora)
2) Kondenzator se pokreće i radi (što znači da je kondenzator odgovoran i za pokretanje i za rad)
4. Remen koji pokreće motor velike snage ima reduktor povezan s motorom, a funkcija reduktora je ovdje
1) Usporite brzinu i istovremeno povećajte izlazni moment. Omjer izlaznog momenta se množi sa izlaznom snagom motora pomnoženom s omjerom redukcije, ali pazite da ne prekoračite nazivni moment reduktorske kutije.
2) Usporenje istovremeno smanjuje inerciju tereta, a smanjenje inercije je kvadrat omjera smanjenja. Možete pogledati generalni motor ima podatke o inerciji.
5. Razlog male brzine motora pri startovanju
Ako je samo brzina spora pri startovanju, to je normalno nakon pokretanja. Može biti da se startni kondenzator ne poklapa, ili je dizajn motora ovakav (prema dizajnu lokacije), ili je vrijeme pokretanja predugo zbog faktora kao što je prevelika otpornost na opterećenje.
to je sve o karakteristikama motora serije AC.
