60 HZ motor se koristi na napajanju 50 HZ, na što treba obratiti pažnju?
To je zbog toga što je trenutna frekvencija motora niža od projektovane frekvencije, a elektromotorna sila brojača bez opterećenja generisana u rotaciji je smanjena, struja praznog hoda je povećana, a motor je oštećen, tako da nema- Potrebno je smanjiti napon opterećenja.
U tehnologiji regulacije brzine promjenjive frekvencije istovremeno se mijenjaju frekvencija motora i napon statora. Naime, frekvencija se smanjuje, napon se istovremeno smanjuje, a motor neće prekomjerno strujati i dobiva se idealan radni učinak.
Zašto bi se izlazni reaktor dodavao izlaznim reaktorom? Koja je njegova funkcija?
Izlazni reaktor se dodaje na izlaz pretvarača radi povećanja udaljenosti između pretvarača i motora. Izlazni reaktor može efikasno suzbiti trenutni visoki napon generisan IGBT prekidačem pretvarača i smanjiti nepovoljan uticaj ovog napona na izolaciju kabla i motor.
Glavna funkcija reaktora je da ograniči kapacitivnu struju punjenja priključnog kabla motora i ograniči brzinu porasta napona na namotu motora na 540V / μs. Koristi se i za strmije pasiviranje izlaznog napona pretvarača (frekvencije uključivanja). Stepen, smanjujući smetnje i uticaj komponenti energije (kao što je IGBT) u pretvaraču.
Može li se servo motor AC upravljati pomoću frekventnog pretvarača?
Budući da su invertor i servo različiti po performansama i funkcijama, aplikacija nije ista, tako da nije prihvatljiva.
U slučaju kontrole brzine i kontrole obrtnog momenta, generalni frekventni pretvarač nije jako visok, a signal povratne informacije o poziciji se dodaje u gornjem položaju da bi se formirala konverzija frekvencije zatvorene petlje za kontrolu položaja, a preciznost i odziv nisu veliki. Neke postojeće konverzije frekvencije također prihvaćaju signal slijeda impulsa za kontrolu brzine, ali čini se da se položaj ne može direktno kontrolirati.
U slučaju strogih zahtjeva za kontrolom pozicije, može se koristiti samo servo, a brzina servo odziva je mnogo veća od frekvencije. Neke kontrole brzine i visoki zahtjevi odziva također koriste servo kontrolu, koja se može kontrolirati pretvorbom frekvencije. Povod se može zamijeniti servo.
Ključ je dvije točke: Prvo, cijena servo je mnogo veći od frekvencije pretvorbe, a drugi je razlog snage: maksimalna frekvencija pretvorbe može biti nekoliko stotina KW, ili čak i više, a servo je do nekoliko \ t desetine KW. Osnovni koncept servisa je precizno, precizno i brzo pozicioniranje. Pretvorba frekvencije je neophodna interna veza servo kontrole, a tu je i konverzija frekvencije u servo pogon (za obavljanje regulacije brzine bez prekida).
