Prekidaj put
Trenutni prioritet je ubrzanje eliminacije zastarjelih motora. Prema nacionalnom standardu "GB18613-2006", motorna industrija je usvojila sekundarni (motor visokih performansi) energetsku efikasnost kao obavezni standard od 1. jula 2011. godine, a motor ispod sekundarnog nivoa energetske efikasnosti nije dozvoljen i prodati. Prema novom nacionalnom standardu "granične vrijednosti energetske efikasnosti i energetske efikasnosti malih i srednjih trofaznih asinhronih motora", također su zabranjeni trofazni asinhroni motori serije Y, Y2, Y3, proizvedeni u velikim količinama u Kini iz proizvodnje.
"Zabrana proizvodnje je daleko od dovoljne. Neophodno je formulisati mapu puta za eliminisanje neefikasnih motora, zaustaviti upotrebu niskih efikasnih unazadnih motora i voditi preduzeća da zamjenjuju neefikasne motore sa motorima visokih performansi. uključeni u oblast eliminacije inspektora za proizvodnju unazad i godišnje potrošnje. Preduzeća s određenom veličinom ili iznad će vršiti testiranje i voditi preduzeća da usvoje tehnologiju regulacije regulacije brzine frekvencije za transformaciju motornog sistema. primenjena za preduzeća koja još uvek koriste motore niske efikasnosti, tako da se neefikasni motori postepeno povlače sa tržišta aplikacija, rekao je Li Helan, menadžer projekta promovisane energetske kompanije.
Xu Shaoshan vjeruje da pored obaveznih mera. Takođe je moguće odabrati provincije (gradove) sa dobrom industrijskom bazom, snažnom tehničkom snagom i izvesnim prednosti za izvođenje pilot projekata za efikasno proizvodnju motora. Istražite mehanizme kao što su trgovina, veliki repo orijentisani prema korisniku, i promovišu izgradnju starog sistema reciklaže motora. Ubrzati izgradnju osnovnih mogućnosti i standarda. Organizovati istraživanje i razvoj proizvoda koji se brinu o motornoj efikasnosti.
Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija će promovisati model upravljanja energijom ugovora i integrirati profesionalne servise za uštedu energije, finansijske institucije i organizacije za sertifikaciju energije trećih strana, kako bi usvojili model nadogradnje sa nultim ulazom kako bi pomogli preduzećima da poboljšaju motor energetske efikasnosti.
Zhao Yuejin veruje da ukoliko se usvoji način "nultog ulaza", kompanija za uštedu energije može odabrati tip deljenja za štednju energije i druge modove za izvršenje transformacije motora uštede energije u skladu sa zahtevima preduzeća , što može znatno poboljšati entuzijazam poboljšanja energetske efikasnosti preduzeća. Pored toga, on smatra da centralne i lokalne vlasti trebaju povećati finansijsku podršku i fokusirati na poboljšanje energetske efikasnosti motora.
Međunarodni stručnjak za motor i ContopU.Brunner, osnivač top10 u Švicarskoj, predstavili su neke mjere u cilju promovisanja energetske energije u nekim zemljama Evrope i Amerike. Na primjer, Sjedinjene Države su 1992. godine usvojile Zakon o energetskoj politici kako bi odredile minimalnu vrijednost efikasnosti motora; EU je proglasila ekološku proizvodnju koja troši energiju. Direktiva o dizajniranju i Okvirna direktiva o označavanju energije; Sjedinjene Države su započele sa sprovođenjem motora visokih performansi 1997. godine, a 2011. godine su primorale primenu ultra-efikasnih motora; Evropa je takođe počela da sprovodi efikasne motore u 2011. godini, efikasno promoviše poboljšanje energetske efikasnosti motora. Efekat je dobar. Ove prakse može koristiti Kina.
Novootvoreni "Nacionalni plan za poboljšanje energetske efikasnosti motora" pomenuo je da će 2015. godine Kina unaprediti svoje motoričke proizvode, a 50% niskonaponskih trofaznih kaveznih asinhronih motora i 40% visokonaponskih motornih proizvoda će se zadovoljiti visokim -efikasne specifikacije energetske efikasnosti motora; Naplaćivat će ukupno 170 miliona kilovata visoko efikasnih motora, eliminisati 160 miliona kilovata motora niske efikasnosti, primeniti 100 miliona kilovata tehnologije za uštedu energije za motorne sisteme i primeniti 20 miliona kilovata visoko efikasnih prerađenih motora.
Gao Dongsheng, zamenik direktora Odeljenja za energetsku zaštitu i sveobuhvatnu upotrebu Ministarstva industrije i informacionih tehnologija, rekao je u intervjuu za medije: "Usredsredite se na plan poboljšanja energetske efikasnosti motora, moramo se fokusirati na ključna industrijska preduzeća". Prema statističkim podacima, godišnja nacionalna potrošnja električne energije iznosi 10 miliona kilovata. Koriste se najmanje 30.000 ključnih industrijskih preduzeća, a ukupna potrošnja električne energije čini oko 80% ukupne potrošnje električne energije u industriji. Ključne kompanije za električnu energiju igraju važnu ulogu u ispunjavanju ciljeva i zadataka plana poboljšanja energetske efikasnosti. Očekuje da će u 2015. godini uštedjeti 80 milijardi kWh, što će uštedjeti 26 miliona tona standardnog uglja i smanjiti emisije ugljen-dioksida za 68 miliona tona.
Motorna revolucija je pokrenuta širom zemlje. Guangdong, Sichuan, Gansu, Hubei i druge pokrajine razvili su svoje regionalne planove za poboljšanje energetske efikasnosti na osnovu lokalnih uslova. Wuhan, Sanya i ostala mesta subvencioniraju preduzeća koja koriste motore visokih performansi, od kojih Wuhan daje subvenciju od 5 do 7%, dok Sanya subvencioniše 40 juana po kilovatu u skladu s sposobnošću motora da se eliminiše.
