Osnovnu strukturu motora
1. struktura trofazni asinkroni motor sastavu je statora, rotor i ostali pribor.
(1) statora (još uvijek dio)
1, jezgru statora
Funkcija: Dio magnetskog kruga motora i namota statora namješten na sebi.
Struktura: Statora uglavnom tvore laminiranje i laminiranje silicija čelika list nakon što izolacijski sloj na površini od 0,35 do 0,5 mm debljine i uniformno distribuiranog programa groove udario u unutarnjem krugu od jezgre za ugrađivanje statora navijanje.
Postoji nekoliko vrsta utora statora jezgre:
Polu-zatvoreni utor: učinkovitost i faktor snage motora su veći, ali namota i izolacije su teže. Obično koriste u malom niskonaponskih motora.
Polu-otvaranje utora: može biti ugrađen sa lijevanim namota i općenito koristi za velike i srednje niskonaponske motore. Na takozvani formiranje navijanje, navijanje, mogu biti smješteni u groove prije biti izolirani. Otvorenog tipa utor: naviknut položiti formirana namota, izolacije metoda je zgodan, uglavnom se koristi u visokonaponskim motorima.
2, statorskog namota
Funkcija: To je krug dio motora, koji je spojen na trofaznu izmjeničnu struju za generiranje rotirajuće magnetsko polje.
Struktura: Sastoji se od tri identična namoti električnih kuta 120° i isti aranžman tima. Zavojnice te namota odnosno uložene u utore statora prema određenim pravilima.
Stavke glavne izolacije statorskog namota su kako slijedi: (kako bi se osiguralo pouzdano izolacije između vodljivog dijela namotaja i jezgra i pouzdan izolacije između namotaja sami).
(1) tlo izolacije: izolacija između statorskog namota i jezgri statora.
(2) interfaza izolacije: izolacija između statorskog namota svake faze.
(3) od skretanja do skretanja izolacije: izolacija između skreće svake faze statorskog namota.
Ožičenje u motorni razvodne kutije:
Ožičenje odbora je u motorni razvodne kutije. Šest žica krajevi trofaznih namota su raspoređeni u dva reda i tri terminala blokova u gornji red su brojevima 1 do 1 (U1), 2 (V1) i 3 od lijeva na desno. (W1), tri žice postova u donjem redu su brojevima 6 (W2), 4 (U2) i 5 (V2) s lijeva na desno. Povezivanje trofazni namoti vezu zvijezda ili spoj trokut. Proizvodnja i održavanje trebalo biti uradjeno po serijski broj.
3, baze
Funkcija: Popraviti jezgru statora i sprijeda i zadnji kraj kape za podršku rotora i ulogu zaštite i topline.
Izvedba: Baza je obično Lijevano željezo, velika baza asinkroni motor obično zavarena s Lim i bazu mikro motor sastoji od lijevanog aluminija. Na vanjskoj površini zatvorenih motora za povećanje toplinske disipacije područje je rebro disipaciju topline. Kraja kape zaštitne motora imaju ventilaciju na oba kraja, tako da zrak unutar i izvan motora mogu biti direktno convected kako bi se olakšalo topline.
