Asinkronog motora princip rada
Kada statora asinkronog motora spojen na trofaznu struju, trofazni struje teče kroz statora, a trenutni statora generira niz rotacijskog zračnog raspora magnetska gustoća. Glavna funkcija ovoga je rotirati magnetske gustoće temeljnih val zračnog raspora rotirajući sinkrone brzine i uz redoslijed faza namota. Veličina sinkroni brzina određuje učestalost podrešetki i broj pari navijanje polova, tj.
Lik 5-1(a) je shematski dijagram ispitivač asinkronog motora. N1 strelica označava smjer rotacije jaz magnetska gustoća zraka. Najveći krug najdublje strane predstavlja rotora. Dva mala kruga predstavljaju vodiča namota rotora. Rotor nije ipak pojavilo. Zraënog raspora je zakrenuti i magnetski gusto predstavljene sjevernih i južnih polova. U instant prikazano na slici, na pol N je iznad i S pola ispod.
Dakle, rotora dirigent posjekotina zračnog raspora rotirati magnetske gustoće izazvati potencijal, a smjer je kao što je prikazano u [slika] i ⊙ u slika 5-1. Budući da je rotora namot kratak spoj, postoji struja u namotu rotora. U trenutku prikazan na slici 5-1, smjer struje u vodiču se pretpostavlja da su u fazi sa induciranog potencijal.
Ovisno o polaritetu i trenutnom smjeru zraënog raspora rotirajuća magnetska gustoća, to se može vidjeti koristeći lijevi pravilo elektromagnetskog momenta u istom smjeru kao i zračnog raspora rotirajuća magnetska gustoća djeluje na rotor. Ako elektromagnetski moment savladati moment opterećenja primjenjuje na rotor, rotor može rotirati i ubrzati rotaciju. Sve dok se brzina vrtnje rotora je manji od sinkrone brzine vrtnje, inducirani potencijal i smjeru struje u rotoru dirigent su stalne, a smjer elektromagnetski moment je također konstantna, što je moment svojstvo vožnje.
Dakle, aspekt statora asinkronog stroja mijenja se s apsorpciju električne energije iz mreže za prijenos električne energije na mrežu, odnosno u radno stanje generatora.
Ako drugi mehanički pogon motora rotora rotira u suprotnom smjeru od jaz rotacije magnetska gustoća zraka, to jest, s > 1, kako je prikazano na slici 5-1(c). U ovom trenutku, smjer potencijala i struje u rotoru je još uvijek isti kao da je u funkcionalno stanje motora i pravac elektromagnetski moment djeluje na rotor je još uvijek dosljedan sa smjerom u koja rotira zračnog raspora i m agnetically gusta, međutim. Suprotno od stvarnog upravljača rotora. Se može vidjeti da elektromagnetski moment u ovom trenutku je suprotan od momenta vučenjem stroj dodaje rotora motora i elektromagnetski moment je moment kočenja. Zovemo ovu situaciju motor je u elektromagnetske kočnice djeluju stanje.
Osim upija mehaničku snagu vučenjem stroj, motor isto tako i električne energije iz mreže. Ta dva dijela moć se konačno pretvara u toplinsku energiju od gubitka unutar motora.
