Iz perspektive uštede energije i zaštite okoliša, visokoefikasni električni motori su trenutni trend međunarodnog razvoja. Sjedinjene Države, Kanada i Evropa su sukcesivno donijele relevantne zakone i propise.
Naša tvornica asinhronih motora&# 39 ima kompletan industrijski lanac, savladala je efikasnu i ultra efikasnu tehnologiju proizvodnje motora, novu tehnologiju i optimizirani dizajn i proizvodnju rotora s trifaznim asinhronim motorom rotora s konstantnim brzinama. motor nove generacije koji štedi energiju. Ima karakteristike velike efikasnosti, velikog momenta pokretanja, malog šuma i razumnije strukture. Ova serija motora su trofazni asinhroni motori opće namjene, koji se mogu koristiti za pogon svih vrsta opšta mehanička oprema. Pogodni su za sva mjesta na kojima nema posebnih zahtjeva i nema promjene brzine. U usporedbi s jednofaznim asinhronim motorom, trofazni asinhroni motor ima bolje performanse i može uštedjeti različite materijale. Prema različitoj strukturi rotora, trofazni asinhroni motor se može podijeliti na kavezni i namotan tip.Asinkroni motor rotora iz kaveza široko se koristi zbog svoje jednostavne strukture, pouzdanog rada, male težine i niske cijene.Također, rotor i stator žice trofaznog asinhronog motora su opremljen trofaznim namotima i povezan s vanjskim reostatom preko kliznog prstena i četke. Pokretanje i brzina motora mogu se poboljšati podešavanjem otpora reostata.
Presuda uobičajenih grešaka:
Uobičajene greške motora mogu se sažeti kao mehaničke pogreške, poput prekomjernog opterećenja, oštećenja ležaja, provrta rotora (trenje između vanjskog kruga rotora i unutrašnje stijenke statora), itd. Električne greške, poput slomljenog namotaja ili kratkog spoja.
Pojava greške trofaznog asinhronog motora prilično je komplicirana, za istu grešku mogu se pojaviti različite pojave, a isti fenomen može biti uzrokovan i različitim razlozima. Prilikom analize kvara potrebno je prodrijeti u pojavu, shvatiti suština, i kombinirati teorijsko znanje i praktično iskustvo da bi pravovremeno i precizno otkrili uzrok greške.
Redoslijed općeg pregleda prvo je vanjski, zatim unutarnji, prvo mehanički, a zatim električni, prvo upravljački dio, zatim jedinični dio.Adopt&"pitajte, vidite, pomirišite, dodirnite GG"; metoda.
