Asinhroni generatori se mogu podijeliti na različite tipove prema njihovoj strukturi rotora:
(a) Asinkroni generator kaveza - rotor je kaveznog tipa. Budući da je struktura jednostavna, pouzdana, jeftina i lako dostupna električnoj mreži, široko se koristi u malim i srednjim jedinicama;
(b) Dvostruko napajani asinhroni generator sa žičanim navojem - rotor je namotan žicom. Stator je direktno povezan sa mrežom da bi se dobila električna energija, a rotor se također kontrolira pomoću frekventnog pretvarača kako bi se omogućila aktivna ili reaktivna snaga u mreži.
Tip sinkronog generatora prema magnetnom polu koji generiše rotirajuće magnetno polje može se dalje podijeliti na:
(a) Električni sinhroni generator uzbude - Rotor je žičani pola koji se izvlači pomoću vanjske jednosmjerne struje za generiranje magnetnog polja.
(b) Stalni magnetni sinhroni generator - Rotor je stalni magnetni pol izrađen od feritnog materijala, obično niskotarifnog višepolnog tipa, koji ne zahtijeva vanjsku pobudu, što pojednostavljuje strukturu generatora i time ima različite prednosti.
(9) Prema naponskom nivou izlaza ventilatora, može se generalno podijeliti na:
"Visokonaponska vjetroturbina" - izlazni napon generatora vjetroagregata je 10 ~ 20kV, čak 40kV, što može eliminirati direktnu vezu step-up transformatora ventilatora. To je vrsta sinhronog generatora sa direktnim pogonom i konstrukcijom pola sa permanentnim magnetima. To je obećavajući model u vjetroturbinama.
"Vjetroturbine niskog napona" - izlazni napon je ispod 1kV, a većina modela na tržištu danas.
(10) Prema nazivnoj snazi ventilatora, može se generalno podijeliti na:
Mikroračunalo: 10kW ili manje
Miniračunalo: 10kW do 100kW
Srednji stroj: 100kW do 1000kW
Mainframe: 1000kW ili više (MW ventilator klase)
Oprema za energiju vjetra
12.Priključni sinhroni vjetar turbina sa stalnim magnetom
Stalni magnetni sinhroni generatori se koriste u malim i srednjim vjetrovima zbog svoje jednostavne strukture, bez potrebe za uzbudnim namotima i visoke efikasnosti.
Široko se koristi u generatorima snage, sa poboljšanjem procesa proizvodnje materijala sa stalnim magnetima visokih performansi, vetrogeneratora vetrogeneratora velikog kapaciteta.
Sistem takođe teži korišćenju sinhronih generatora sa permanentnim magnetima. Vjetroturbine sa stalnim magnetom se obično koriste za promjenu brzine vjetra konstantne frekvencije promjenjive brzine
U električnom sistemu, rotor vjetroturbina se direktno vuče pomoću turbine, tako da je brzina rotacije vrlo niska. Pošto se menjač s povećanjem brzine uklanja, povećava se pouzdanost i vijek trajanja jedinice; Magnetni pol se sastoji od mnogih trajnih magneta visokih performansi, za razliku od električnog sinhronog motora uzbude, koji zahtijeva komplicirano i glomazno namotavanje polja, što poboljšava zračni raspor. Magnetska gustina i gustina snage smanjuju zapreminu motora na istom nivou snage.
Sinhroni generator sa permanentnim magnetima je podijeljen na vanjski rotor i unutarnji rotor.
Za tipičnu strukturu sinkronog generatora sa stalnim magnetom spoljnog rotora, unutrašnji rotor ima magnetni pol koji se sastoji od materijala trajnog magneta visokog magnetnog proizvoda, a unutrašnji stator je ugrađen sa trofaznim namotom. Konstrukcija spoljnog rotora omogućava da se više mesta postavi na polove sa permanentnim magnetima, a centrifugalna sila kada se rotor okreće čini polove sigurnijim.
Pošto je rotor direktno izložen spoljašnjosti, bolje je stanje hlađenja rotora. Problem sa spoljnim rotorom je hlađenje statora glavne komponente za generisanje toplote i transport velikog motora.
Sinhroni generator unutrašnjeg rotora sa stalnim magnetima je rotor sa polom sa permanentnim magnetom i vetrogeneratorom, a spolja je jezgro statora. Pored prednosti konvencionalnog motora sa permanentnim magnetima, sinhroni motor unutrašnjeg rotora sa stalnim magnetima može da koristi prirodne uslove vetra izvan okvira da bi efikasno poboljšao uslove hlađenja jezgra statora i namotaja. Određeni efekat hlađenja. Osim toga, ako je vanjski promjer motora veći od 4m, to često dovodi do poteškoća pri transportu. Mnoge vjetroelektrane su dizajnirane u udaljenim područjima. Od tvornice do mjesta postavljanja, vjerojatno će proći kroz neke mostove i propuste. Ako je vanjski promjer motora prevelik, neće proći glatko. Unutrašnja struktura rotora smanjuje veličinu motora i često olakšava transport.
U sinkroni generator unutarnjeg rotora postoje četiri tipa magnetnih krugova rotora, koji su radijalni, tangencijalni i aksijalni. U poređenju sa drugim strukturama magnetnog kruga rotora, radijalna struktura magnetizacije ima mali koeficijent curenja magnetskog fluksa, jer je magnetni pol direktno okrenut prema vazdušnom prostoru, a jaram je monolitni magnet, što je pogodno za implementaciju; i u strukturi radijalne magnetizacije, intenzitet magnetne indukcije zračnog raspora je blizu intenziteta magnetske indukcije radne tačke stalnog magneta. Iako nema magnetne gustoće zračnog raspora tako velike kao tangencijalna struktura, ona nije preniska, tako da radijalna struktura ima očiglednu superiornost i također je u dizajnu velikih vjetroturbina. Primijeniti strukturu magnetskog kruga više rotora.
