Jan 14, 2019 Ostavi poruku

Sveobuhvatni uvod u sistem za pokretanje asinhronog motora

Sveobuhvatni uvod u sistem za pokretanje asinhronog motora

Sistem za pokretanje asinhronog motora

a. Uvod

Kada se motor pokrene, napajanje električnom energijom proizvodi veliku struju, posebno ako se koristi neispravan kabel za napajanje.

Ova struja će uzrokovati pad napona koji utječe na rad opterećenja. Ovaj pad pritiska može imati značajan uticaj na svetlosnu opremu.

Da bi se ovaj efekat eliminisao, neka odeljenja su zabranila upotrebu motora sa sistemima direktnog starta i snagama koje prelaze određeni opseg. Za informacije o tome, pogledajte katalog proizvoda DistributionBT1999 / 2000 na stranicama K34 i K39 i tablicu pada pritiska koju dopušta NFC15-100 standard.

Sustav startanja se može podijeliti u nekoliko tipova ovisno o specifikacijama motora i opterećenja.

Prilikom odabira startnog sistema, korisnik treba uzeti u obzir električne i mehaničke zahtjeve, kao i ekonomske koristi, uzimajući u obzir opterećenje pogona.

b. Glavni način pokretanja

Direktni start

Ovo je najjednostavniji način pokretanja i stator je direktno priključen na napajanje (slika 1). Motor se pokreće prema vlastitim karakteristikama.

Nakon što je motor uključen, njegov rad je sličan sekundarnoj strani transformatora, dok je sekundarna strana formirana kratkim kavezom rotora s malim otporom. Postoji velika indukovana struja u rotoru koja uzrokuje struju u napajanju do vrha:

Struja pri pokretanju = 5 do 8 puta nazivna struja.

Prosječan početni moment je:

T (startni moment) = 0,5 do 1,5 puta veći od nazivnog momenta T.

Iako direktni start ima neke prednosti (jednostavna oprema, visok startni moment, brzo pokretanje, niski troškovi), pogodan je samo za sledeće prilike:

Snaga motora je niža od snage napajanja, što ograničava interferenciju koju stvara struja. Mašina koju treba voziti ne treba da se ubrzava korak po korak, ili postoji uređaj za prigušivanje koji ograničava vibracije pri pokretanju. Potrebno je odmah doseći nazivnu brzinu. Početni zakretni moment može biti relativno visok i neće utjecati na rad stroja ili na pogonsko opterećenje.


Pošaljite upit

whatsapp

teams

E-pošte

Upit